雷军带队高原测试YU7看到雷军带着团队在帕米尔高原测车的消息，就懂了小米造车十倍投入的真正含义，不是噱头，是把量产车当试验车反复打磨的较真儿。
YU7早就是2025年现象级纯电SUV了，三大国道719万公里的烂路测试早验证过实力，三垂测试十几项第一也摆着数据，但居然还在海拔 4000 多米的高原“回炉”。要知道这里的低压缺氧对悬架调校、电池管理都是终极考验，而它之前易车实测784公里续航、10.8kWh/100公里电耗的成绩，已经能和Model Y掰手腕了。
而前挡三层镀银、天幕双层镀银的防晒设计，在紫外线爆表的高原刚好派上用场，99.9%的隔绝率太实用了。难怪车主敢开去新疆西藏，充电桩兼容性拉满+续航抗打，根本就不用慌。
不过话说回来，电动车高原测试虽必要，但YU7早经受过考验了。雷军带这么多工程师同行，结合网传的伪装测试车，说不定是在为“昆仑”代号的新车攒数据呢，这种对品质的偏执，确实让人对下一款的期待值拉满！
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