冲刺四季度！谁将成为中国汽车第一大省？ 2025年前8个月，中国汽车产业区域格局出现重要变化：安徽以206万辆的产量超越广东（177.69万辆），首次登上第一汽车大省宝座，重庆以165.9万辆位居第三。 这一排位变局背后，既有统计口径调整的影响（由“企业法人所在地”改为“生产地统计”），更折射出新能源汽车转型浪潮对区域产业竞争力的重塑。安徽凭借奇瑞、蔚来等本土企业的强劲增长，以及比亚迪等外地品牌在皖产能的持续放量，实现了快速攀升。而广东则受部分合资品牌转型滞缓的拖累，虽然比亚迪等企业仍保持活力，但整体产量暂时落后。重庆在长安、赛力斯等企业带动下也展现出追赶势头。 随着四季度各车企冲刺年度目标，新能源汽车渗透率有望突破50%，最终谁能锁定年度第一，将取决于各地新能源产业链的协同效率和市场表现。这场省域竞争不仅关乎产量排名，更是区域经济新旧动能转换的直观体现。 从当前我国汽车产业发展的趋势判断，新能源汽车的渗透率有望在今年突破50%，新能源汽车也将成为汽车第一大省竞争的胜负手。
