关于国产品牌的发展，我一直强调的是全球化是必须要走的路，你把自己关起来没有用，和全球市场脱轨就是「闭门造车」，发展注定是长久不了的。
虽然有很多企业强调自己在国内市场多厉害，吹嘘的厉害，但在国际市场几乎没有一席之地，尽管找理由、找借口，但市场份额就在那里摆着，说再多也是没有用的，真正的强者无惧任何环境。
咱就说比亚迪吧，第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，说是全球化开启全新篇章一点也不为过，王传福王总也是亲自把宋Pro交给巴西总统卢拉，并表示要给COP30大会送30台定制车，会后全捐给当地，这就叫格局！
更有意思的是，继北美、东南亚之后，南美也有了比亚迪的专属路标，工厂门口的路都改名 “比亚迪路”了，11年17万车主+连续两年销冠，比亚迪直接把中国技术焊死在全球市场！
其实老外之前也是不认中国汽车品牌的，但是比亚迪凭借易四方、云辇、天神之眼等核心技术优势，愣是趟出了一条路，直接让新能源全球化开启全新篇章！
我只能说，那些还在犹豫的国产品牌该醒醒了，跟不上全球化节奏，迟早被市场淘汰！
小U
没办法，国外没法打爱国牌，这不把某厂急死啊
用户14xxx62
当今局势下，可以市场全球化但不建议去把工厂资产全球化。贸易保护壁垒还有不确定的政治因素，搞不好就被别国借口明抢，印度荷兰都是前在之鉴！利我的时候就是全球合作，不利的时侯关税及政策大棒挥舞而下，保护资产永远排在第一位！
bruce
比亚迪吹上天
bruce 回复 用户10xxx00 10-24 18:11
吹牛逼
用户10xxx00 回复 10-24 12:40
比亚迪只给了巴西一个U9名额，巴西各界挤破脑袋在抢！
嗷嗷
I eeee
弱水三千甘柠真
不知道烧死一个老外要赔多少……
弱水三千甘柠真 回复 渡了 10-21 22:40
坐看这回特斯拉会被罚多少？
渡了 回复 10-21 22:38
特斯拉汽车多数出口西方！
皮友
某工人:我一天上班都要死不活的，我还管你顾客的死活。
小宝
你先娶一个黑妹再说全球化吧！不娶你就是自寻死路[滑稽笑]
咸柠绿茶
收了多少💰