讲到日产你最先想到啥？是曾经满街跑的阳光、轩逸、坐起来特有面儿的天籁，还是车迷眼里的“战神”GT-R？不管是在哪个细分市场，日产都拿得出有名有姓的车！
当然，当年买日产公爵的老炮儿和刚刚提日产N7的新朋友。
这两代人之间隔了40岁！这40年日产在中国卖了1900万台车，这曾经的辉煌用如日中天一点不为过。
老车迷都懂，当年的公爵可不是普通车。1987年那代Y31“公爵王”，直接把“豪华日系轿车”的印象刻进了一代人的记忆里，更是全世界头一个装电控5速自动变速箱的豪车，搁当年那气场，丝毫不输德系豪车。
而作为东风日产天演架构的首款新能源战略车，N7一上来就把“超舒适中高级纯电轿车”的定位坐稳。
实用层面，日产“大沙发”的标签早贴牢了；油车时代也有从复杂的气门技术到拿奖拿到手软的VQ发动机，技术日产不是空话。
到了新能源时代，日产的slogan也跟着变了——“在中国 为中国 向全球”，东风日产直接把全链路都“OTA”了。
40周年大会上，发布了N6和郑州日产推出的全球首款插电式混动皮卡，Frontier Pro PHEV ，300+KW 功率、800N・m 扭矩，7.6 秒破百，6kW 外放电超适合露营，智能混动模式油耗仅 7.2L，家用、越野、长途全拿捏！出自00后中国设计师的手笔。
四十不惑的日产，没被快时代甩在后面。“大沙发”的舒服劲儿一点没丢，智能化还玩得更猛了，这样性价比拉满的日产，反倒越活越年轻了。
对了，日产CEO lvan还宣布Z Nismo明年将引入中国市场！NI真的不一样了东风日产[超话]
