【特朗普想要“终止”美国最大的基础设施项目——纽约和新泽西之间的隧道】
[都跑新泽西住了，曼哈顿房价不得下降？]
（今日美国）美国最大的基础设施项目在最近与国会民主党人的斗争中引起了唐纳德·特朗普总统的愤怒。
特朗普誓言要终止旨在扩大纽约和新泽西之间沿美国最繁忙铁路走廊的火车服务的 Gateway 隧道项目。
该项目旨在修建一条新的铁路隧道，并修复哈德逊河下现有的、已有 115 年历史的两条隧道。截至 10 月 17 日，该项目已在多个工地开工，数百名工人已投入工作。但这并没有阻止前纽约房地产大亨特朗普威胁要取消这个耗资 160 亿美元的项目。
“我要取消这个项目，”特朗普告诉 福克斯新闻。完整采访将于10月19日在福克斯新闻频道的《周日早间期货》节目中播出。
“这个项目就要完蛋了，”他说。“现在基本上就完蛋了。”
特朗普已明确表示，他想向参议院少数党领袖、纽约州民主党议员查克·舒默传递信息，舒默曾努力争取Gateway项目资金。“告诉他，项目终止了，”总统本周早些时候说道。
10 月 16 日，舒默在参议院表示，削减资金是“小小的报复性政治”。
他说：“Gateway项目是美国最重要的基础设施项目，毋庸置疑。它将保持我们的经济运转，维护我们地区的互联互通，并保障成千上万的工会工人的就业。”
该项目计划修建一条九英里长、包含双管隧道的新客运铁路轨道，预计于 2035 年完工。旧铁路隧道预计将于 2038 年修复并重新投入使用[[流汗]这美国制造效率，明显是洗钱项目啊！]。该项目预计将带来数万个就业岗位、数百亿美元的经济活动，并将目前的两条轨道改为四条，从而增加公共交通客流量。
每天，数十万人乘坐美铁和新泽西捷运的列车穿越哈德逊河往返曼哈顿。现有的两条百年老铁路隧道在2012年的超级风暴桑迪中受损。非营利组织区域规划协会估计，如果其中一条隧道发生故障，四年内可能造成160亿美元的损失，相当于每年约3.3万个工作岗位流失。
尽管特朗普在竞选中一直强调增加基础设施支出，尤其是纽约市的公共交通支出，但这些承诺从未兑现。这位自诩“建设者总统”的特朗普在其第一任期内也曾试图扼杀Gateway项目。据《克莱恩纽约商业周刊》报道，特朗普政府在2017年表示，为纽约州、新泽西州和联邦政府之间修建新隧道的资金协议根本不存在。
尽管该项目多年来一直面临资金威胁，但特朗普政府在政府关门的第一天就将目光瞄准了哈德逊河。
10 月 1 日，交通部官员以纽约市 弱势企业计划为由，停止了对位于曼哈顿的 Gateway 项目和第二大道地铁建设的拨款，该计划是一项旨在扩大联邦政府援助合同参与度的股权计划。
在X 帖子中 ，联邦管理和预算办公室主任拉斯沃特 (Russ Vought) 表示，暂停的目的是“确保资金不会基于违反宪法的 DEI 原则流动”，指的是多样性、公平性和包容性。
