七旬老司机笑了！新规取消年龄上限，我的五菱还能再战十年

交通部新规：开车上路年龄限制又调整？老司机哭了：“廉颇老矣，尚能饭否？”新政策允许大中型客货车驾驶员可以干到63岁，特殊情况还能再延长3年。小型车更宽松，C1、C2驾照取消了70岁的年龄上限。只要通过体检和记忆力、判断力、反应力三力测试，就能继续开车上路！想想我的五菱汽车，我依然还能装下烟火气，载着生活的光，去奔向我的“诗与远方”！ 凌晨五点的早市，我的五菱星光730刚停稳，后车厢就涌出新鲜的青菜、水灵的萝卜。“这空间，顶过去两辆小面！”我拍着车门开怀大笑！这车装过丰收的瓜果，载过赶早集的乡亲，连女儿的书桌都曾临时安在二排。 不只是我，800万五菱MPV用户都有同款记忆。从当年宏光里飘着的油漆味，到如今星光730的电动侧滑门——轻轻一按，就能帮抱孩子的妈妈省去狼狈；三排座椅放平，既能塞下露营装备，也能成为拉货时的“移动仓库”。 “人民需要什么，五菱就造什么”从不是口号。神炼电池带来的500公里续航，“五感高舒”座椅缓解的奔波疲惫，每处设计都戳中普通人的需求。对奋斗者来说，星光730不是冰冷的车，是能装下烟火气，也能载着全家向好日子出发的“移动堡垒”。