美系三巨头集体“去中国化”！全球汽车供应链格局面临重塑

特斯拉响应！福特响应！通用响应美系车巨头集体"去中国化"？供应链重构将带来怎样的格局变化？ 曾几何时，汽车供应链完全掌握在日本、德国、美国、法国、韩国等老牌汽车国家，看看2024年全年国际汽车供应链组成，几乎都是这些国家。 近几年，中国供应链凭借高性价比成为全球汽车产业的重要支撑，宁德时代等企业更是跻身全球顶级零部件供应商。但如今，特斯拉、通用、福特等美系车巨头正集体推进"去中国化"，背后原因不言而明。 2023年起，美系车企已开始响应美国政府相关要求。通用汽车明确要求数千家供应商2027年前终止对华采购，在芯片、电池原料等关键领域加速供应链转移；福特与宁德时代的35亿美元电池厂合作，因美方严格审查至今无进展；特斯拉虽曾依赖上海工厂实现90%国产化，如今也迫于压力，为美国产车型寻找中国零件替代者。 这一变动并非单从汽车行业，像戴尔、苹果等企业也在转移产能，美式快消品牌亦在抛售中国区股份，美国"去中国化"已从政策走向现实。 当然了，世界贸易是多方面的关系，有购有销有买有卖，只要保证自己的质量，保障自己的性价比，就会有更多的企业进行选择！ 如果上升到国家层面，有来有往那也是一定的，你限制我我也会限制你，这场供应链重构，终将重塑全球汽车产业格局。朋友们，你如何看待这种变化？会长久吗？美国产业链重构 汽车配件