余承东是不是被黑得最委屈的车企高管？多少人盯着他的话断章取义，可没人想想：别人明里暗里拉踩华为时，他从没急眼过；轮到他说几句行业实话，反倒被扣上“诋毁友商”的帽子，这双标也太明显了！ 就拿最近的事说，他在公开场合提醒“有些车在马路上漂移，甚至飘到绿化带，这是最愚蠢的行为”，本意是劝大家重视行车安全，结果立马有人跳出来说“这是在暗戳戳骂友商性能不行”。可谁忘了，之前有竞品粉丝拿着断章取义的截图诋毁华为智驾，说“问界辅助驾驶不安全”，余承东也只是让团队用实测数据回应，自己从没公开回怼过。 更冤的是他谈行业质量那回，说“按华为标准，有的车厂一台都不能发货”，这话戳中了某些企业“重速度轻质量”的痛点，就被群起攻之“搞行业打压”。可后来不少车企因质量问题被官方召回，反观问界主流车型至今没出过类似风波，这不正印证了他说的是实话吗？ 他自己都坦言“说话不严谨、情商低”，还说“大家抓住小把柄就猛骂我”，可即便如此，他吐槽的从来不是具体品牌，而是行业乱象：要么是吹“2秒加速”却不顾安全，要么是堆配置却忽视品控，这些难道不是消费者真真切切在意的问题？ 反观有些竞品，一边拿着华为的技术反向营销，一边默许粉丝拉踩华为“靠营销没技术”，余承东也没跟人吵过一句。就连之前被误会“开车睡觉”，他也是老老实实去交罚款、公开澄清，没找任何借口，这份坦诚在高管里真不多见。 其实大家心里都清楚，新能源圈太需要“敢说真话的鲶鱼”了。要是没人点破“性能不等于安全”“配置多不等于质量好”，最后吃亏的还是普通车主。余承东的话或许糙，但从来没脱离“对消费者负责”的核心，就像他反复强调的，“安全才是最重要的”，这难道不是大实话？
