理想mega行驶中起火爆燃 上个月小鹏G6由于车主操作不当，导致轮胎烧胎起烟的事不知道大家还记得不。我当时发微博说，每次小鹏有疑似负面的时候，某个群体就开始GC，哪怕还尚未确定。
然后大家应该也都知道昨天上海徐汇区一辆高端纯电在行驶中突然起火了，而且还是用的宁德时代的电池。只有短短几秒，速度很快。
其实出现类似事件，是所有能源企业的损失。
然后这个事发生之后，在官方尚未出调查结论之前，也出现了一些带节奏的事情，比如说蓄电池故障码啦，比如说底部已经严重划伤啦。我第一时间就在群里说，这图明显就是拼凑的，先不说底盘和车能不能对的上，如果已经发现这么严重的问题，还能让车主开走本身就是非常不负责任的行为。
最终还是等待车企官方和消防部门的调查结论吧。
另外，根据工业和信息化部GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》：
1.热扩散试验：电池单体发生热失控后，电池系统需在5分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留逃生时
2.热事件报警信号：电池系统需在热失控发生前5分钟提供报警信号，提示驾乘人员风险.
3.底部撞击测试：电池包需承受直径30mm、能量150焦耳的三次撞击，无泄漏、不起火、不爆炸。
理想回应MEGA起火爆燃
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