就在刚刚 美国传来消息 2025年10月25日，美国汽车行业传来消息，通用汽车

就在刚刚 美国传来消息 2025年10月25日，美国汽车行业传来消息，通用汽车裁员，此次裁员人数超过200人。 通用汽车此次裁员的主要对象是计算机辅助设计工程师，通用汽车向员工发送裁员通知的方式相当无情，直接通过Slack发送。 而就在通用汽车裁员的前一天，美国另一家电动车公司里维安也传出裁员消息，里维安裁掉600多人，占公司总人数的4.5%。 两家公司的裁员行为，相互印证，也相互映射出整个汽车行业的经营困境。 通用汽车今年已经裁员三次了，1月和8月分别裁员1000人。 通用汽车近几日几日上调了2023年的利润预期，并且股价也有所上涨，似乎是通用汽车凭借“裁员三连击”已经度过了生存危机。 其实不然，通用汽车近几日三次裁员的背后，是特朗普当局上任以来的一系列关税政策，让通用汽车等美国传统车企在成本方面不得不“捡刀片” 。 美国电动车销售也出现了下滑趋势，而与之形成鲜明对比的是，东方大国的电动车品牌正在蓬勃发展，并且正在招兵买马，在这一点上与通用汽车形成了直接的对比。 这难免让人想到了通用汽车等美国车企为什么不向东方大国电动车品牌学习，而是选择裁员增利？ 目前最让人担心的是通用汽车等美国车企的裁员潮会不会蔓延到其他行业。以往德国传统制造业工人的高福利让人印象深刻，但近几日却有消息称，德国汽车行业的传统工人正面临失业的困境，与之形成鲜明对比的是，德国电动车公司却在扩张招人。 不得不说，当前的美国车企似乎陷入了一种战略误区，即在一个本土创造的成功品牌遭遇外来竞争者后，不是学习取长补短，而是选择割舍掉创造品牌成功的一线工人，以求短期的财务增利。 这种短视行为一旦蔓延到其他行业，将会给社会带来很大的冲击。而与之形成鲜明对比的是，苦心经营百年依然屹立不倒的德企。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。