美两架战机相继坠入南海，其尼米兹号航母末日行名副其实，为什么会这样？ 刚在东盟峰会当主角的特朗普恐怕没料到，自家航母在南海给了他一记响亮的“耳光”。 北京时间今天早上，美国太平洋舰队的声明揭开了这场闹剧：当地时间10月26日下午2点45分，尼米兹号航母的MH-60R“海鹰”直升机先掉了链子，执行例行任务时突然坠入南海。 好在搜救及时，3名机组人员全被捞了上来，可谁能想到，还不到半小时，下午3点15分，第22战斗机中队的F/A-18F“超级大黄蜂”又跟着栽进了海里。 更讽刺的是，这可不是普通航母的普通事故。 尼米兹号是1975年服役的“老兵”，本来早该退役，却因为美军航母不够用，硬是被延长服役超50年上限，这次部署是它的“最后巡演”。 从3月出发去中东威慑胡塞武装，到10月17日闯进南海刷存在感，这老航母一路奔波，最后却以“连摔两架飞机”的方式谢幕，简直把“末日行”三个字坐实了。 有意思的是，事故刚好赶在特朗普亚洲首秀的节骨眼上。 他在东盟峰会忙着用关税施压，让各国给足场面，结果家里最拿得出手的航母战力，用坠机给这场“霸权秀”浇了盆冷水。 美军还嘴硬说在调查原因，却不忘夸自己搜救快，这“丧事喜办”的操作，也是没谁了。 很多人第一反应是“会不会和中方有关？”，其实真没必要往这方面想。 军事分析人士早说了，中美谈判关键期，双方都不会故意挑事，解放军更不会做这种授人以柄的事。 说白了，这锅还得美军自己背，而且一背就是三口。 首先是“老骨头扛不住了”，尼米兹号这船都半个世纪了，跟咱父辈年纪差不多，2024年审查时就勉强符合标准，属于“凑合用”的状态。 船上的战机也好不到哪去，“超级大黄蜂”服役多年，零件老化是常事，加上长期高强度部署，后勤维护根本跟不上。 就像老车跑长途，爆胎只是早晚的事，更别说一小时爆两次。 更要命的是人心散了，美国政府从10月初就停摆，130万美军差点拿不到工资，最后还是挪用科研经费才凑齐薪水。 你想想，士兵在南海卖命，家里老婆孩子却要去食品站排队领救济，堪萨斯州的军粮站人流量都涨了300%，连单身士兵都得求助。 这种状态下上甲板操作，心思能在任务上吗？难怪有人说，不是解放军打下来的，是美军自己“走神”摔下来的。 还有个隐形原因：任务强度太离谱。尼米兹号刚从中东抽身就直奔南海，天天搞舰载机起降秀肌肉，想威慑中国。 可解放军也不是吃素的，跟监拦截从没含糊过，美军官兵神经一直绷着。 高强度任务加高度紧张，忙中出错简直是必然，这就像让疲劳驾驶的司机开赛车，不出事才怪。 其实这也不是美军第一次掉链子了，2025年开年半个月就摔了7架飞机，频率比印度还高。 这哪是“世界第一海军”的样子，分明是“外强中干”的典型。 尼米兹号的“末日行”摔得一点不冤，它就像个缩影，照出了美国的真实困境：老装备退不了，新装备接不上，官兵人心浮动，却还硬要在全球当“警察”。 特朗普在东盟峰会耍的威风，在南海的两声坠机巨响面前，显得格外滑稽。 说到底，美国越来越差从不是别人的问题，而是穷兵黩武耗空了自己。 你觉得尼米兹号的事故，是装备老化更致命，还是人心涣散更可怕？
