中方回应美军南海坠机，愿提供人道主义协助，网友：杀人诛心啊！ 10 月 26 日下午，南海某海域的平静被接连打破。 先是一架 MH-60R “海鹰” 直升机从 “尼米兹” 号航母的甲板上滑落，一头扎进海里；不到 30 分钟，又一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 战斗机在执行任务时跟进坠海。 美国海军太平洋舰队后来发了声明，说人都救上来了，情况稳定，但事故原因还在查。 这事儿放在别的时候已经够蹊跷了，更有意思的是出事的 “尼米兹” 号航母正处在特殊时期。 这艘 1975 年就开始服役的老航母，今年 3 月从美国本土出发，在西太平洋已经漂了 7 个月，这次进南海本是它退役前的 “最后一次部署”。 就在事故前几天，美军还特意放话，说这是向区域内发出 “极其强烈的信号”，言下之意无非是秀肌肉给人看。 结果信号没发出去几天，自己先摔了两架飞机，反倒成了全网围观的笑话。 军事专家张军社提过，这种事故看着突然，其实早有苗头。 美军这些年在亚太忙得脚不沾地，又是搞联合军演，又是部署 “堤丰” 导弹系统，恨不得把武器堆到别人家门口。 “尼米兹” 号这次更是独挑大梁，成了美国在印太地区唯一执勤的航母战斗群，连个轮换的都没有。 士兵们连轴转不说，最近还遇上了麻烦 —— 美国政府从 10 月 1 日就停摆了，130 万大兵拿不到工资，只能靠贷款过日子，白宫甚至还发了 “生存指南” 教士兵找救济。 一边是高强度的战备任务，一边是连工资都没着落的焦虑，精神头肯定受影响，操作失误的风险自然就上去了。 另一个绕不开的问题是 “尼米兹” 号本身的状况。 这艘航母已经扛了 50 年，早过了设计使用年限，眼看就要退役拆解了。 军事评论员宋忠平说得实在，别看它外表还挺唬人，内里的装备早就问题一堆。 加上军费跟着政府停摆卡了壳，装备维护肯定跟不上，本来就老化的航母再赶高强度任务，不出事才怪。 而且这不是美军航母第一次掉链子，同属 “尼米兹” 级的 “杜鲁门” 号今年就没消停过，撞商船、坠飞机连着来，舰长都被撤了职。 到了 27 日的外交部记者会，这事成了必答题。 发言人郭嘉昆的回应很直接：首先点出美军是在南海搞军事演练时出的事，频繁来这儿炫耀武力才是安全问题的根儿；然后话锋一转，说要是美方开口，中方愿意从人道主义角度帮把手。 这话一出，网友的解读就热闹起来了。 美军自己说了人都救回来了，那中方能帮的，自然只剩捞飞机了。 可南海这地方水深得很，不少区域超过千米，打捞沉在海底的军机本来就费劲。 更关键的是，美军现在怕是连合适的设备都凑不齐，之前有消息说他们常用的打捞船还在维修。 想找人帮忙吧，这面子又拉不下来 —— 毕竟前几天还在说要发 “强烈信号”，转头就求别人捞飞机，实在太打脸。 有网友翻出 “尼米兹” 号这次部署的细节，说它 10 月 17 日刚过马六甲海峡，20 日就跑到万安滩附近搞舰载机活动，一副剑拔弩张的样子。 结果特朗普刚在马来西亚开完会，这边就摔了飞机，有人调侃这哪是 “最后部署”，分明是 “最后出丑”。 还有人说，美军在亚太折腾半天，又是部署导弹又是搞军演，到头来连自己的飞机都保不住，这霸权的架子怕是快撑不住了。 现在 “尼米兹” 号还在南海飘着，坠海的两架军机沉在海底，怎么捞、什么时候捞，估计美军还在犯愁。 要是真开口求中方帮忙，等于自己承认在这儿 “力不从心”；要是硬扛着自己来，以它现在的保障能力和士兵状态，能不能顺利捞上来还是个未知数。 更尴尬的是，作为印太地区唯一的执勤航母，它这一出事，后续的任务安排恐怕都得打乱。
