就在刚刚 特朗普又宣布了 10月28日，美国总统特朗普在驻日美军航母上宣布：丰田汽车要在美国好几个州同时盖新厂，一口气砸下去的钱“超过一百亿美元”。 熟悉他的人都知道，这不是突发奇想，是他一以贯之的思路。这些年他一直喊着“让制造业回美国”，手上的法子就两套：一边拿关税当“大棒”，一边用补贴做“胡萝卜”。之前对半导体企业就放话，不在美建厂就征最高100%的关税，承诺投资的就能豁免，这套“软硬兼施”的路数早用熟了。 丰田这笔投资看着豪气，背后全是现实考量。美国这两年掀起汽车建厂潮，德国宝马、大众，韩国现代都砸了钱，根源就在那部《通胀削减法案》——新能源车只有在北美生产，才能拿到补贴。丰田要是不跟进，未来在美国市场根本没法跟对手拼。可没人说的是，美国建厂成本高得吓人，波士顿咨询算过，比台湾地区高出30%，台积电创办人张忠谋更直白，同款芯片在美国生产成本贵50%以上。 特朗普显然没提这些隐忧。他更需要“百亿美元投资”这个噱头，来撑住美国的就业门面。毕竟前不久劳工统计局刚承认，之前公布的就业数据多算了81.8万个岗位，真实情况是近900万美国人得打多份工才能糊口，实际购买力还在缩水。制造业投资能创造岗位，哪怕是短期的，也能成为他的宣传素材。 可企业不傻。丰田砸钱建厂，说白了是被政策“推着走”，想拿补贴对冲高成本。但美国本土产业链配套跟不上，电池、零部件还得依赖进口，后续运营成本只会往上走。就像专家说的，单靠关税和补贴填不平产业生态的鸿沟，这百亿美元更像笔“政策买路钱”。 一边是总统高调宣布的投资利好，一边是企业默默承担的成本压力，还有普通美国人没涨的工资和飙升的生活成本。这场“制造业回流”的戏，到底是真复苏还是虚热闹，谁也说不准。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
