这几天的代步车是一辆23款的GL8 陆上公务舱，也就是胖头鱼最末期，2.0T低配。
我真的很喜欢开GL8，就感觉开着特别带劲你说2.0T发动机节气门全开状态不线性也好，波箱换挡间隙大也罢，但这车开着就是特别爽，很有开快车的欲望。
主要体现在，机器很肯上，波箱降挡积极性堪比性能车，稍微加深一丢丢油门就立刻降挡了，然后速度下来后，只要不停车，转速随时维持在涡轮起压点，随时可以提供足够的动力。总结一下就是，这副机器配合，完全不会让你有发动机被憋着的感觉，特别畅快。我觉得这也是GL8懂消费群体的一个体现，对于它的消费群体来说，燃油经济性远没有开着爽重要。
而且其实这车底盘和动态，是跟得上的，800里取公章是真的可以3小时实现的[doge]虽然这车还是老旧GMT201的架构，后悬架还是扭力梁，但高速稳定性真的，我感觉比早两年不少国产新能源MPV要好。
如果温柔开，涡轮增压值并不高，其实这套动力系统是可以做到非常平顺舒服的，而且作为4缸机器，运转声音和粗糙度都并不大，我觉得甚至可以算得上优秀，可咸可甜[doge]
但其实这车整体产品力并不算优秀，胖头鱼的第三排空间很小，坐垫很矮，我觉得很不舒服。然后配置很低，二排座椅只有前后和靠背调节，全车最高的配置我觉得是carplay，没了哈哈哈哈。不过作为驾驶者，我是真的很喜欢开[doge][doge]
