一汽大众批发式送车100台
现在合资车企的技术路线明显分了几派,有的走“油电同智”,给燃油车装高阶智驾芯片,打破智能是电车专属的说法 ;有的直奔纯电,靠高算力芯片堆智驾能力 ;还有的深耕混动,把省油和可靠性做到极致。
研发上都在绑定本土科技企业,加速本土化开发,但老牌车企的平台迭代周期还是比新势力慢不少 。优势其实很实在:要么是燃油车智能化的平衡术,要么是混动的成熟口碑,核心是用全球技术底子接中国市场的地气。



一汽大众批发式送车100台
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研发上都在绑定本土科技企业,加速本土化开发,但老牌车企的平台迭代周期还是比新势力慢不少 。优势其实很实在:要么是燃油车智能化的平衡术,要么是混动的成熟口碑,核心是用全球技术底子接中国市场的地气。



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