就在昨天，日本共同社报道，日本国立研究开发法人“水产研究和教育机构”的渔业调查船“阳光丸”在东海的专属经济区（EEZ）进行渔业资源调查时，解放军海军1架直升机一度接近至距离船尾150-200米处。
调查船
对此，日本政府向中国政府表示了遗憾，认为这是有可能导致不测事态的危险行为，并要求防止类似情况的再次发生。
请问东海哪有日本的专属经济区啊？道理很简单，中日两国之间并没有将东海划界，所以日本根本不存在准确的专属经济区。我们知道，根据《联合国海洋法公约》的相关规定，通常来讲，一国专属经济区的最远距离是200海里，而东海的总宽度并没有达到400海里或者以上。
东海地图
在此种情况之下，中日两国的划分主张又是不一致的。我们主张按照大陆架的自然延伸，一直延伸到冲绳海床，这都是我方的专属经济区；而日本则主张按一方一半的原则进行划分。这就存在着一块很大的重叠区域。
表面上看，日本的主张似乎比较公平，毕竟是一国一半，但实际上，日本方面没有尊重历史、自然等因素，如此一划，则把钓鱼岛划到了日本一方，所以日本的主张是阴险的，也是处心积虑的，我们坚决不可能接受。
钓鱼岛
之前也有这样的事情发生。去年8月初，美国时任众议长佩洛西窜访台湾后，我们举行了系列“围台军演”。在此期间，我们发射了数枚导弹，日本方面也指责我们的导弹残骸落入了它的专属经济区，并通过外交途径进行了抗议，但我外交部用同样的理由将其回怼过去了，毕竟东海到目前为止，并没有划界，所以根本不存在我们的兵力兵器到日本的专属经济区活动的问题。
再说了，专属经济区不是领空，没有相关的国际法规定别国的战机不能飞越它国的专属经济区。
我们的战机具有无可争议的“飞越自由”，这一点也是美国人经常倡导的。更是美国人的口头禅“基于规则的国际秩序”的一部分。现在为什么我们的战机做就不能这样做呢？这完全是“双标”嘛！
此次，据日本水产厅透露的消息，中国海军直升机接近调查船的飞越时间是17日上午10点47分左右，地点在冲绳本岛西北方向海域。可以看出，在这个海域，我们的海军直升机正常飞行是没有问题的。
冲绳
我们倒要向日方抗议，为什么它们的渔业调查船会出现在该海域？毕竟这种做法存在着越界的嫌疑。所以，从这个角度看，我们的直升机去侦察监视一下，也是正常的，日本方面完全没有必要反应过度。
