去年，有两家中国车企进入全球前十。 一家是国产新能源车代表比亚迪，而另一家是自主传统车企吉利。 2024年，吉利控股全球总销量333.7万辆，同比增长22%；2025年前九个月，吉利狂销近300万辆，单季销量首破百万，年终销量有望冲进全球前八。 比亚迪扛着国产新能源车的大旗在全球市场所向披靡，如今国产自主品牌吉利也在高歌猛进，中国车企离登顶还远吗？ 中国、欧洲、美国市场是全球三大主流汽车市场，任何一家车企若能占据任一市场，都无疑是汽车行业巨无霸的存在。 而欧洲作为全球汽车工业的发源地，一直都是中国车企出海希望攻克的战略高地。谁能抢占先机，便可在全球汽车市场的竞争中拥有一席之地。 前不久，吉利不仅杀到了欧洲核心的英国市场，还在拉美最大的汽车市场巴西再有大动作——与全球第五大车企雷诺集团达成战略合作。 没错，国产巨头全球化，全球第五大车企直接共享出工厂和市场，只求“国产新能源车技术”。 其实，吉利不仅是国产传统汽车巨头，更是新能源车的一位低调“玩家”。 去年，其新能源汽车销量159.1万辆，同比增长68%，新能源渗透率54%。 吉利银河、星愿、极氪这些品牌相信大家都已耳熟能详，极氪在新势力属于前十的存在，星愿甚至还曾压得比亚迪海鸥“抬不起头来”。 也难怪，雷诺集团愿意“以市场换技术”了。 去年 ，吉利营收超2400亿，全年净利润166.3亿元，同比大幅增长213%，均创历史新高。 今年，吉利汽车在传统车企中前三季度销量、增速均为第一，但仍面临出口、智能化、高端化三大挑战。 你，看好吉利吗？
