说到新能源MPV，现在市场中的选择不在少数。但如果加上“增程”这个限定，就只剩下两款商用车了，真正适合家用的增程MPV，根本没得选。可就当大家期待理想推出增程MPV的时候，同为新势力的小鹏反而成为了先行者，小鹏X9超级增程就此诞生。
相比于纯电版车型，小鹏X9超级增程在驾驶员前方新增了一个21英寸全景HUD，支持车道级导航融合SR显示，并且在打灯并线、倒车时还能显示对应的盲区影像。此外，新车还将搭载三颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS，两颗负责VLA辅助驾驶系统，另外一个将与高通8295P芯片协同负责VLM智能座舱。
动力参数上，小鹏X9超级增程前桥为一台1.5T四缸增程器，拥有150马力，并且拥有一台与华为联合研发的高压油冷发电机，支持85kW的峰值发电功率。驱动电机则位于后桥，拥有286马力、465牛·米的动力，0-100km/h加速8秒。电池部分，新车采用63.3kWh磷酸铁锂电池，支持800V高压平台和5C充电，从10%充至80%不到12分钟，CLTC工况纯电续航452km，搭配60L大油箱，满油满电的CLTC工况续航可达1602km。
更重要的是，增程版X9并没有因为后桥布置了电机、油箱、排气系统等部件影响后备厢空间，它依旧具备硕大的下沉式储物槽，并且第三排座椅依旧可以电动翻折收纳到地板下方。同时，车辆的后轮转向功能也没有缺失，说明小鹏对于X9后桥空间的利用率是非常高的。小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术小鹏X9超级增程今晚预售
