第九代海拉克斯长这样 全球汽车动力转型的节点，强如丰田也不知道应该选择那条动力路线，所以第九代海拉克斯直接搞出了三种动力形式，有纯电，氢燃料电池，还有传统柴油配合48V轻混。 纯电海拉克斯匹配双电机，能输出198马力，最大扭矩475牛·米，有效载荷715kg，涉水深度700mm，拖拽能力1600kg，不过WLTP续航只有240km。其实纯电海拉克斯的动力扭矩都挑不出什么问题，但这个续航，重载之后恐怕是个灾难，从这些数据看到，丰田对海拉克斯的电动动力更像尝试。 氢燃料版海拉克斯更像是概念产品，目前没有具体参数。 海拉克斯柴油轻混版动力就非常强劲了，最大能输出205马力，最大扭矩502牛·米，有效载荷一吨，拖拽能力3500kg。显然这个柴油版才是丰田的真正的重心。【来自懂车帝车友圈】
