价廉≠王道 印度低价造船 7成设备进口！18月工期，凭啥赢？ 印度能够拿下这单

价廉≠王道 印度低价造船 7成设备进口！18月工期，凭啥赢？ 印度能够拿下这单主要依靠两大优势：报价比中日韩便宜15%；交船时间比韩国快4个月。 按理说印度造船业发展势头很猛，拿下这么多订单，增速全球第一，但实际上它的市场份额仅0.06%，与东方大国67%的份额差距明显——这组数据像一面镜子，照出了"高增速"背后的虚实：增速或许能反映短期订单爆发，但市场份额才是产业话语权的真实刻度。 不得不说，印度的造船业现在还是一副"干船壳"的样子——看似完成了船舶外壳的组装，却远未达到"交钥匙工程"的完整标准。更触目惊心的是一组硬核数据：造船所需的焊接机器人、精密吊装设备、智能检测系统等核心装备超70%依赖进口； 显然，依靠低价竞争拿到的订单，无法真正造就繁荣，真正的硬实力才是造船业发展的根本——但当我们回望全球造船业百年兴衰史，会发现一个残酷规律： 每一次技术革命浪潮袭来，淘汰的从来不是"规模小"的船厂，而是"底子薄"的跟随者。印度船厂今日用15%价格优势抢下的6艘化学品船订单，会是未来突围的跳板，还是沦为"低端陷阱"的又一个注脚？