自2015年首秀以来，兰博基尼Huracán赛车已历经三代演进，始终是兰博基尼Super Trofeo赛事的标杆车型。如今，Huracán终于迎来名正言顺的继任，兰博基尼发布全新Temerario Super Trofeo赛车渲染图，该撕扯将是兰博基尼继Temerario GT3之后的又一款纯燃油赛车。官方更暗示将推出合法上路的后驱特别版。这款为兰博基尼单一品牌赛事（2009年创立）打造的赛车，摒弃了Gallardo和Huracán Super Trofeo车型的自然吸气V10发动机，转而采用双涡轮V8动力。在赛事调校下可输出641马力，较公路版降低148马力。动力通过六速序列式变速箱（取代公路版八速双离合）传递至后轮，该变速箱与输出577马力的GT3版本共享多项组件。除纯燃油动力总成与全新变速箱外，Temerario Super Trofeo配备极具攻击性的空气动力学套件与巨型后翼。虽然内饰图像尚未公开，但官方确认这款赛道专属车型搭载符合FIA标准的全整合式防滚架，并首创采用Dinamica Infinity环保麂皮包裹仪表板。相较于公路版的核心升级包括12段可调牵引力控制系统、Capristo排气系统、BMC高流量空滤、KW专业悬架。尽管未公开具体车重，但GT3版本在加注油液前重量为1300公斤，比公路版轻达390公斤。参照兰博基尼的传统，推出轻量化后驱合法街道版几乎已成定局。正如Huracán最终衍生出STO车型，Temerario系列推出对应版本已无悬念。品牌还预告将推出更多越野导向车型，暗示有望推出类似Sterrato的高底盘版本。不过在此之前，优先任务仍是启动标准版Temerario的交付工作。这款Super Trofeo赛车将于2027赛季正式投入Super Trofeo超级挑战赛的亚洲、欧洲及北美赛场。
