为什么日本不禁摩？ 东大因为禁摩的政策，现在基本上很少看到摩托车身影了。 电动自

为什么日本不禁摩？ 东大因为禁摩的政策，现在基本上很少看到摩托车身影了。 电动自行车车代替了摩托车一部分功能，上下通勤。 那么，以一个普通家庭最实用的摩托车来说，每天通勤50公里，一年下来和电瓶车相比，费用能高出多少呢？ 电瓶车一天一冲，充电费用按1-2元，取1.5元好了，加上节假日什么的，一年按300天算，1.5×300=450元，摩托车呢？ 有懂摩托车大佬闲来无事说一下吗？ 这个的确不容易，因为摩托车型号多，油耗不好统计，加上保养什么的… 结论肯定是电瓶车省钱，问题是省多少，现在一刀切禁摩真的好吗？交通不方便的城镇农村能不能放开呢？ 还有，日本作为一个小国，人口众多但却资源匮乏，为什么东大的电动车没有像在东大一样取代摩托车呢？电动车不是更加节省吗？ 问这个问题的人完全是个外行吧？还说电动车节省、取代油摩托车？你真正骑过电鸡（电动车）就知道，全车最贵的就是电池，这点连新能源车也是一样；况且电池充电速度很慢，快充对电池寿命影响更大，电池每年的续航能力会逐步衰减，而油摩托车完全没这些问题。 所以日本为什么要禁摩？它凭什么禁摩？要不是广州和珠三角大部分地方对油摩托车那么不友好（据说很多加油站不给加油，广州大部分区还不给上牌），我都想立刻换车了