smart5 超级电混开了几百公里，从厦门自驾到汕头，这一路体验下来，核心想夸两点：一是动力表现远超预期。满油满电出发，全程优先纯电模式，标准驾驶模式下动力响应特别及时。即便切换到馈电状态，动力衔接也丝滑顺畅，完全做到随踩随有，没有半点迟滞感。哪怕时速已经冲到120km/h，再踩加速踏板，车速依然能迅速往上提——不像很多混动车，“满电一条龙，亏电一条虫”，这款车全程动力输出都很稳定。二是电池与电控的硬实力。市面上多数混动车都会保电到20%，临界值一到发动机就强制介入，相当于标称续航得打8折；但smart完全没有保底电量限制，电池能实打实用到4-5%才会触发发动机介入。这不仅能看出厂家对自家电池和电控技术的十足自信，续航里程够真实，更能体现动力衔接的调校功力——不会像我朋友那台插混车，亏电时曾出现发动机介入不及时导致的失速问题（他说厂家已经安排换电池了😓），这款车全程都没出现过这类隐患。
