最近网上有不少内容都在声讨人大代表陈海仪，为什么会这样呢？

因为她作为人大代表曾针对电动自行车提交了整治提案，她建议电动车（驾驶员）参加培训，购买保险、甚至三者险，并增加对电动车的处罚力度！

乍一听，好像是把电动车归纳统一管理，提高电动车违反交规的概率！但经不起推敲，陈大法官的每一条建议，好像都是想从老百姓本来就不鼓的钱袋子里掏钱！

参加培训得收费吧？买保险要花钱吧？处罚得罚款吧？老百姓现在赚钱容易吗？出门骑电动车，除了方便之外，绝大多数都是经济条件有限！为何总是惦记着老百姓的钱袋子？

虽然我支持陈法官对违反交规，尤其闯红灯、逆行的电动车从严处罚！但是参加培训以及购买保险，是不是有点多此一举了？陈大法官有这心思不如多思考，如何优化电动车的出行环境。

优化整改也好，法规约束也罢！提案者起码要深入基层，充分了解和切实体会老百姓骑电动车出行的真实感受。

坐在车内，吹着空调，提案张口就来！试问陈大法官，平时出门骑过电动车吗？或者说你们家里有电动车吗？

夏天，顶着炎炎烈日，冬天，顶着刺骨寒风。一年四季还要呼吸着汽车尾气。这还不够？还得再割一波这些电动车主的韭菜？

有句话叫“上有政策，下有对策”，诸如陈大法官这样的人大代表，提出针对电动自行车的各种建议，包括已经实施的。但年轻人似乎并不吃这套！

不少年轻人把目光转移到了电动轮椅，据京东数据显示，电动轮椅近年来的销量提高了60%，在我们的固有印象中，电动轮椅一般都是给残疾人或受伤的人使用的。正常人谁用这个？甚至还有点不吉利！

可现在的年轻人可不管这些，甚至调侃：迟早会用上，不如早点买！

与电动车相比，电动轮椅价格相差不大，不用挂牌，还不用戴头盔，可以上路还不存在违规，舒适性更是远胜电动车！

当然，电动轮椅也有弊端，比如最大时速在15公里/小时，充一次电最多跑20公里，所以通勤代步还可以，但并不适合远途！

电动轮椅不属于交通工具，也没有规定健康的人不能使用。对此，有专家痛批：应当打击年轻人这一行为，因为影响了道路畅通，占用了大量的公共资源，并不值得鼓励。