【新能源时代，金标大众想点燃一场纯电革命】11月10日，一款带有金色大众

【新能源时代，金标大众想点燃一场纯电革命】11 月 10 日，一款带有金色大众 Logo 和沃尔夫斯堡狼头标志刹车灯、造型动感的中大型纯电 SUV 登陆工信部最新一批新车申报目录 —— 这就是大众 “在中国，为中国” 战略的代表车型与众 08。一位接近公司内部的人士告诉我们，大众高层第一次看到这套设计方案时，会议室一度有点沉默。因为它与过往的大众审美明显不同：车身线条激进、姿态也更低趴，前脸极窄的 LED 灯带几乎延伸至车头中央大众品牌标识处。如果去掉这款车的 Logo，并且没有事先见过和它相似度 95% 的 ID. EVO 概念车，人们很难把这款车和大众联系在一起，连著名汽车网站 Motor1 都说它从哪儿看都不像大众。在大众（安徽）一些员工口中，这辆车已经成了 “全村的希望”——入华 40 余年来，大众成为超过 4500 万中国家庭信赖的伙伴，这曾经是其核心优势。如今在新能源时代，大众必须重新定义自己，证明其能够凭借真正具有竞争力的产品重返行业前列。中国新能源市场的发展节奏远快于欧洲、竞争也渐趋白热化。据《南方周末》不完全统计，今年前 10 个月，中国市场一共上市超过 150 款新车、其中全新或者换代车型有 80 多款。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（简称 “金标大众”） CEO 汤廷万（Stefan Timmermann）向我们回忆，他 2023 年刚到合肥担任 COO 时，感受最深的就是 “（新车产品价格的）底线到底在哪里？”，“一款新车上市到底要多快？”。中国平均每周有三款纯电新车上市，便宜、好看、配置全，而欧洲一个月可能只上市一两款车。金标大众的产品目前属于大众全球纯电品牌 ID. 系列。不过，国内 ID. 系列其它产品前期销量一般，中后期调价后成功吸引一大批消费者，但系列定义时间较早，偏欧洲市场的调校和亮点不突出的车机、辅助驾驶能力也跟不上后发的中国品牌。为寻求突破，金标大众明年将推出 4 款新车，其中不仅有中大型 SUV 与众 08、轿车与众 07，还包括 1 款全新的 B 级轿车。每款车都瞄准竞争最激烈的细分市场，这意味着金标大众没有给自己留任何退路。随着竞争对手在各个价位段的饱和式产品投放，竞争窗口期正在逐渐关闭。外界仍在好奇：金标大众是否真做好了准备？