听了蔚来李斌这番话,我算弄明白了,为啥蔚来一直不做增程式汽车。李斌说,蔚来不做增程式汽车,是因为现在搞大电池的增程式,在逻辑上根本说不通。而且增程系统其实就是个鸡肋,好多开增程式汽车的用户,虽说花了钱买了增程系统,可说不定一年也就用个一两回。这增程系统不光没给用户带来便利,还因为自身重量,平白无故多耗不少电。大家说说,现在的增程系统真就一点用都没有吗?

听了蔚来李斌这番话,我算弄明白了,为啥蔚来一直不做增程式汽车。李斌说,蔚来不做增程式汽车,是因为现在搞大电池的增程式,在逻辑上根本说不通。而且增程系统其实就是个鸡肋,好多开增程式汽车的用户,虽说花了钱买了增程系统,可说不定一年也就用个一两回。这增程系统不光没给用户带来便利,还因为自身重量,平白无故多耗不少电。大家说说,现在的增程系统真就一点用都没有吗?

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康康我的家
现在的发展趋势,增程已经慢慢被淘汰了
用户66xxx79
城市上下班通勤增程就是个鸡肋
海洋
其实用到增程的机会并不多,大多时间还是用电,还要频繁充电,谁买谁后悔
a444644197 回复 01-03 11:50
看你怎么想吧,增程电池小当成油车开也不是不行,还比油车省油,体验也比油车好,如果当成电车开,最好还是大电池,续航要300以上,不然充电充到崩溃,小电池插混和增程都不行,谁买谁后悔
自来也D
增程为了降低电池成本,过度产物
枕石听风语
说的有道理
用户18xxx19
做了增程,换电站扔掉?就靠这个卖点了。
盛唐再现
他要做增程,不知道买谁家的发动机……[抠鼻]
momo
跪着挣钱,不寒碜
大家不要喷直接干
扯犊子