歼-36两次试飞外形变化。 1.进气道由加莱特改成了DSI。 2.串联后轮改成了并联后轮。 3.整体机翼后掠角度有变化，机翼操纵舵面有调整，但不知道是不是拍摄角度问题，不确定是不是真的改了。 4.发动机尾喷口改成了二元矢量。 5.其它就看不出来了。
用二元矢量机动性会好一些，但是看起来后面缺一块，相比第一款隐身性能可能会受点影响
歼-36两次试飞外形变化。 1.进气道由加莱特改成了DSI。 2.串联后轮改成了
人间事值得玩一会
2025-11-28 13:18:26
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阅读：5233
华哥
这应该是两架，都在做测试
用户10xxx55 回复 12-02 23:43
正解[滑稽笑]
淡定 回复 12-03 15:54
用DSI说明基本定型了，而且已经完成足够超音速风洞测试。
弱弱的问一句
这玩意儿都首飞一年了，时间真他妈过得快。。。
坏人蛋小蛋。 回复 12-01 12:59
你不说我还不觉得，查了一下，2024.12.26，感觉没多久啊[哭笑不得]
万事皆顺
确实DSI进气道效率比普通进气道要高不少
行者无涯 回复 11-29 20:01
问题是这种进气道对高空高速性能不利！
千里之外 回复 11-30 07:06
应该是差不少吧。
美妃拉丝
相信工程师的实力
用户18xxx02
理性看待。歼20说比别人有后发优势，歼36说领先别人，想吹嘘的人什么东西都可以吹出花来
1234 回复 12-01 02:17
脑回路清奇。连事实都不敢承认，扯啥理性看待？
熊二的老大 回复 11-30 23:05
难道歼20比F22强不是因为后发优势，而是先发优势？难道歼36不领先F22、F35？F47还没见到原型机，无法比较。
白云老仙
攻击机要那么高的机动性干嘛，应该追求极致的隐身，没必要改成二元矢量喷管
逍遥酒中仙
一架空军版，一架舰载版
余峰（Fred） 回复 11-30 16:31
这种银杏叶布局侧重突防和长航程性能。舰载机相对侧重多任务性能和灵活度。所以成飞六代不大可能舰载
八神
重量更小，速度更快，航程变短
灰色象牙塔
第一种好看
日月星辰
还有机头底部与进气道连接的地方也有棱角，旧版相对平滑
用户10xxx44
改动太大了，估计服役还要好几年呢。
蓝天白云121203 回复 12-01 12:31
有没有可能是陆基版和舰载版同时试飞呢[滑稽笑]
八神
二元矢量发动机作用是提高低速性能，对高速战机没卵用
nkf_spaceman
换了更好的发动机，好是好，但是机翼的一体化造型被打破了，整体看上去没有美感了，变得俗气了。
哈哈哈
做这两个CG图的人，没有战斗机常识，还故作神秘给假编号打码[滑稽笑]第一架加莱特进气道与机身太近，无法有效隔离附面层气流，假。第二架DSI进气道上部直接顶在翼前边条翼下面，无法分流附面层气流，假
dyj
这本来就是两款型号，在震爆发动机还未定型情况下，先搞个dsi的过渡一下。通过领先一步，迫使美帝和其走狗进入军备竞赛，磨死它们。
用户12xxx34
看来DSI比CARET要好
y h
改丑了，发动机应该后移一点，二元矢量喷管跟机尾尽量溶合在一起，避免凹陷太多，影响机尾隐身。
鐵血丹心
假的吧，六代机用DSI不合适
红高粱烤酒坊
缩短一点，弹仓再加宽一点才行
用户56xxx83
还是喜欢上面的尾喷
长江三叠浪
因为设计不行，所以不断试错
小李哥4128
前轮好象上下两图也不一样。
羽之沉默
我就说嘛，DSI进气道中国玩的最溜，怎么可能轻易放弃，改用加莱特？
开心点
第二架外观要拉夸一点[开怀大笑]
蟙蠩俠
一看就可以把f22摩擦出火
will
越改越漂亮
houwei323
又进化了
执念
很明显下面那个是早期验证版本
油腻之年
新的肯定比旧的强
用户15xxx67
P的
LJM
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