华为乾崑智驾数据月报 看到华为乾崑辅助驾驶单月累计行驶5.6亿公里，车位到车位2.0使用超509万次。那对许多车企而言，自研辅助驾驶真的还不如和华为乾崑合作了自研虽好，但华为乾崑已投入超500亿，背后是63.8亿公里的真实路况数据和持续进化的AI架构。车企自研投入太大短时间内也无法得到回报，而华为乾崑智驾已经进化到“有位就能停，越开越好用”的地步，普通用户也认这个，很难追赶了越来越多的车企选择了华为乾崑智驾，与其烧钱自研还不如选择已经成熟好用的方案，华为乾崑就有这样的潜质，成为未来大多数车的“标配”有时候放弃自研不是妥协，毕竟华为乾崑智驾确实太强了买车就买乾崑智驾
