经巴基斯坦比经缅甸通过铁路打通“印度洋出海口”更重要且刻不容缓！ 目前中巴铁路尚

经巴基斯坦比经缅甸通过铁路打通“印度洋出海口”更重要且刻不容缓！ 目前中巴铁路尚未连通，严重限制了中巴和欧非的经贸往来。有许多人认为通过铁路经巴基斯坦打通“印度洋出海口”的难度与可行性是比较低的，意义远不及通过铁路经缅甸打通“印度洋出海口”，这是大错特错的！ 巴基斯坦是中国的全天候战略合作伙伴，政治互信程度高，且瓜达尔港由中国运营，能确保港口的稳定使用和长期发展。铁路运输相比较而言较为稳定且运量大，如果中巴铁路能尽早开通，中巴和欧非及中东贸易必能跃上一个台阶，在中美贸易下降的情况下，增加中国与欧非和中东贸易具有紧迫性。而缅甸政局长期不稳定，缅中央与地方武装矛盾估计再过几十年也无法解决，经缅甸打通“印度洋出海口”既困难且无紧迫性。 欧非或中东与中国经贸往来经瓜达尔港通过陆路输往中国新疆约3000公里，比传统绕行马六甲海峡约12000公里缩短85%以上航程，能大大降低经贸运输成本和时间，可以大大加强中国与欧非和中东经贸往来，在美国不断加强遏制中国的大环境下，增加中国与欧非和中东经贸往来非常重要。而欧非或中东商品经缅甸陆路输往中国，比传统绕行马六甲海峡约12000公里缩短航程并不多，不能显著降低经贸运输成本和时间。 瓜达尔港具备停泊大型军舰的潜力，为中国海军在印度洋提供了重要的后勤补给基地，能增强中国海军的远洋行动能力，提升中国在南亚和印度洋事务中的话语权，平衡印度在该地区的战略优势，尤其在中国与欧非和中东经贸往来日益增加的情况下，为维护中国的海外利益，在印度洋靠近中东和非洲之处保持强大的军事力量有其紧迫性，如果中巴铁路若能尽早开通，无疑有利于中国军舰后勤保障和物资输送。而缅甸方面显然没有如此之高的军事战略价值。