#南极游中国游客多数是银发族#【红星调查丨“世界尽头”人潮涌动，中国游客中银发族成主力，#南极旅游市场迎大洗牌#】南极洲，曾经是一个遥不可及、近乎神话般的“世界尽头”。随着旅游业的发展，“去南极”正逐渐变得不再那么小众，“去南极”的交通方式也变得多样化。专注于全球奢华邮轮探险服务的庞洛邮轮北亚区商务及市场总监章瑾在接受红星新闻专访时表示，从价格上看，庞洛邮轮提供的南极航线邮轮价格每年都会有5%-7%的增长。据其介绍，新东方董事长俞敏洪此前去南极，搭乘的就是该公司旗舰环保破冰船“指挥官夏古号”，“每两年才去一次南极，且线路独一无二”。章瑾告诉红星新闻，目前来看，去南极的中国游客中，大多数是有一定财力、有一定体力、还有一定时间的“银发族”。此外，还有相当一部分是进行商务考察、交流的乘客。目前，官网显示，庞洛邮轮提供的南极航线时长多为10-20晚，价格普遍在1.2万欧元到2万欧元/人，其运营的“指挥官夏古号”定价显著高于其他航线。“指挥官夏古号”29晚南极航线起订价为5.703万欧元/人（约合人民币46.9万元），最高级套房定价15.673万欧元/人（约合人民币123.5万元）；14晚的航线起订价，高达2.2万欧元/人（约合人民币18.1万元），较同时长其他邮轮航线贵近1万欧元。值得注意的是，其产品价格会随预订率升高而升高。1991年，7家运营南极探险多年的公司成立了国际南极旅游组织协会（IAATO）。如今，IAATO的会员数量涨至100多家，这也意味着南极邮轮运营商的数量在近30年间出现了大幅增长。而在增长的市场环境中，也接连有运营商倒闭。章瑾认为，现在的南极旅游市场正逐渐趋向理性，行业也会进行优胜劣汰式的“大洗牌”。“极地旅游最大的确定性就是不确定性。对旅客而言，南极游需要投入大量的时间和金钱，所以大多数人综合考虑后会选择更有体验感、更有安全保障的出行方式。”网页链接
