14亿中国人养不起高速？8年亏空6万亿，美国高速免费却能盈利。美国的高速随便上，不收费，最后还能盈利，可中国的高速要收费，反而还亏欠，8年时间足足有6万亿的亏空，这到底是怎么回事呢？ 常有人说美国高速随便上不花钱还能盈利，其实这是种误会，美国真正免费的高速多在中西部，那些路的钱早通过油费里的专项税收齐了，开车的人加油时就把公路钱交了。 而且东部像纽约、新泽西这些地方，高速照样收费，不少路段还是外资企业在运营赚钱，所谓“盈利”根本不是全靠免费路段本身。 现在电动车多了，烧油的少了，他们的公路基金都开始缺钱，有些州都开始收电动车的额外费用了。 再看咱们中国的高速，不是养不起，是建得太狠、覆盖太广，美国高速早几十年就修得差不多了，而咱们这几十年一直在补短板，从东部平原到西部天山，哪里需要就修到哪里。 在贵州、云南这些地方，修一条高速要架无数座桥、打很多隧道，比在平原修路费钱得多，可这些地方车流量又小，收的费连养护的零头都不够。 咱们高速是“贷款修路，收费还贷”模式，建的时候借了钱，每年光利息就是一大笔开销。 而且路修好了不是一劳永逸，路面要补、桥梁要检、服务区要维护，这些都得花钱。 更重要的是，逢年过节高速就免费，这是为了方便大家回家，可收入自然就少了一块。 那些连接大城市的繁忙高速其实能赚钱，但更多偏远路段是亏本的，只能靠这些盈利路段补贴。 就像新疆的天山胜利隧道，修通了能让南北疆更通畅，带动当地发展，可短期内根本没法谈盈利。 咱们的高速不只是生意，更是民生，是让山区的芒果、苹果能快速运出去，让偏远县城也能连上大城市的通道，这笔账不能只算收费的盈亏。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
