“堵”比“疏”好吗？近期贵州文旅的骑行相关视频刷屏网络，对于万千深受禁摩困扰的骑友而言，这里堪称骑行天堂！摩托车不仅可以顺畅的上高速，收费员更是贴心引导入场，交警也无阻拦驱赶，反倒全程暖心叮嘱安全，提前警示危险环境，让骑友们安心合规骑行。 最戳人心的是，遇上低温路滑天气，民警还会耐心劝诫尽量避开高速，还细致告知车友安全骑行建议，在应急车道宽度足够时可优先通行，不足1.5米便切换至慢车道，全程切勿与其他车辆近距离行驶，把安全防护做到极致。这份温柔执法，是很多地方难以企及的暖心模样。 路途上的摩友们也格外默契，相遇时会互道平安，提醒对方别急赶路，累了便歇一歇洗把脸，等天气晴好再奔赴旅途；加油站专设摩托车加油位与启动线，每一处细节都满含包容。交警一声声“慢点骑”的关切，摩友们一声声“好的”的回应，藏着贵州对骑行环境的重视与呵护，也滋养出友爱和谐的骑行氛围。 更难得的是，面对服务中的不足，贵州文旅坦然敞开胸怀，欢迎各界批评指正，针对停车规划、服务优化等问题主动倾听民意，服务区摩托车停车位不足便临时增补，景区也全力提升人员服务素养，用务实行动回应民需。 百万大山撑起了贵州的风骨，也孕育了这里开放包容的治理底色。反观当下，不少地方仍执着于“一刀切”的禁摩，动辄划定大范围禁行区域，让日常代步的市民平添出行成本，也让外地摩友寸步难行，即便理由是保障交通秩序，仍因忽视民生需求而引发诸多争议。尤其新国标政策推行后，相关适配管理的滞后也滋生不少民声痛点，群众出行不便，商家闭店歇业，这些本质上都是治理思路陷入了“堵大于疏”的误区。 其实错的从来不是摩托车这个工具，而是使用工具的人，更是僵化粗放的治理方式。摩托车与汽车同为合法交通工具，交通事故的频发，根源上多是骑行者的安全意识薄弱、违规行驶所致，而非工具本身的问题。真正的交通和谐，从不是靠“一禁了之”的封闭管理，而是像贵州这样，搭建合理的管理制度，用温情执法传递温度，靠常态化宣传强化安全意识，再辅以规范的奖惩机制，如同管理汽车般精细化管控，既守住安全底线，也兼顾民生需求。 而贵州的实践也印证，包容开放的治理能激活更多可能性，摩旅不仅能让骑友饱览山河风光，更能带动文旅消费，助力地方发展。这大好河山，不该被封闭野蛮的治理遮蔽；民生所需，更该被温柔回应。愿各地能借鉴贵州的治理智慧，摒弃“堵”的执念，深耕“疏”的艺术，以合理管控、温情执法守护出行秩序，让骑行者能自在穿梭天地，让每一份民生期待都落地有声，让交通环境既有规矩尺度，更有人情温度。【来自懂车帝车友圈】
