网约车内参讯(文/彭小伟)为了吸引更多的乘客,平台之间的价格竞争愈发激烈,这却给司机们带来了不小的压力。
近期,一些司机通过“装哑巴”的方式,无声抗议平台的低价策略。
有司机在车内挂出了“司机是哑巴”的告示牌,上面写着:“上车请报手机尾号4位数,司机跟系统导航开,如需修改目的地请在APP上面修改。”
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有司机在交流群中表示:“我也准备装哑巴了。”另一位司机则说:“我现在一句话都不想说。”
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这些话语反映出司机们对于当前车费价格的不满。还有司机戏谑地表示:“这个价格下去我就该换成司机是盲人。”
还有司机提出了具体的抗议措施:“司机到手车费低于一元的,路程行驶一半路程,认准车费方可上车。”还有司机建议:“低于0.80元一公里的,只能送到地铁口。”更有司机直言:“给不足车费,请移开您的小手,别触碰车门。”
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这些抗议行为虽然看似极端,但背后反映出的是司机们对于收入减少的无奈和对平台政策的不满。
这种无声的抗议,既是对平台低价策略的不满,也是对自身权益的维护。
网约车平台的低价策略虽然能够吸引乘客,但长期来看,如果忽视了司机的利益,可能会导致司机流失,影响服务质量,最终损害平台的长远发展。因此,平台在制定价格策略时,应该更加平衡地考虑司机和乘客的利益,以实现可持续发展。
用户15xxx64
平台不是人
姬斌
这玩意又不是强制你必须干,干不了咱可以不干,
AKMS
最后那图,说一下,是乘客不给高于0.8的吗?乘客有得选给低价吗?我也叫过网约车,7公里预计费用22元,一到目的地支付的时候是31元,我特码的
anan20160211 回复 01-05 18:50
预估是不堵车的车费,堵车了加时长费,平台最少拿走三分之一的车费
us
不说话是对的,你一出声他就投诉,说你骂他。平台监控,你有说话,不管理由,就立刻认定是车主问题。
草上飞
想多了,资本家要的是钱,不管是粘着汗水还是鲜血,司机甲接到了司机乙的单,乙上车说咱们同行,我打的快车,可你的订单怎么显示是特惠单啊,甲约,常在平台飘,天天得挨刀,没下成拼车就阿弥陀佛了[笑着哭]
陆老师
一群开黑车的还不满意了
用户15xxx64
[笑着哭][笑着哭]