北汽(华为智驾)、长安(地平线方案)正式拿到L3路测门票,问界、尊界等“华为系”选手大概率紧随其后。这步棋走得比预期快,政策开闸意味明显。我觉得吧个人观点:比起参数堆料,试点核心是验证系统在真实复杂路况下的接管逻辑与责任界定,这是高阶智驾商业化的真正门槛。华为的全栈方案和地平线的芯片+算法路线将迎来同场检验,看点十足。深入点: 从法规破冰到用户信任建立,L3的“轻舟”刚驶出第一段激流,大规模普及仍需技术成熟度与配套法规的深度协同。


北汽(华为智驾)、长安(地平线方案)正式拿到L3路测门票,问界、尊界等“华为系”选手大概率紧随其后。这步棋走得比预期快,政策开闸意味明显。我觉得吧个人观点:比起参数堆料,试点核心是验证系统在真实复杂路况下的接管逻辑与责任界定,这是高阶智驾商业化的真正门槛。华为的全栈方案和地平线的芯片+算法路线将迎来同场检验,看点十足。深入点: 从法规破冰到用户信任建立,L3的“轻舟”刚驶出第一段激流,大规模普及仍需技术成熟度与配套法规的深度协同。


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