辅助驾驶有啥不同？问界新M5 Ultra与特斯拉Model Y体验对比 每日超过50公里的城市通勤，是对辅助驾驶系统的终极考验。最初我被特斯拉Model Y的FSD吸引，但实际体验发现，它在结构化高速上表现出色，一旦进入城区，面对突然出现的行人、非机动车和复杂的路况，系统时常显得犹豫甚至误判。转而体验问界新M5 Ultra的华为乾崑智驾ADS 4，其多传感器融合方案展现出强大的环境理解能力。它不仅能精准识别临时施工路障，还能预判旁车加塞意图，提前柔和减速，处理策略更像经验丰富的司机。在晚高峰的复杂路口，其流畅的通行能力让我这个老司机都感到省心。更重要的是，问界新M5 Ultra将核心辅助驾驶功能作为价值的一部分，通过37000元权益包直接提供给用户，而特斯拉的完整FSD需要额外支付高昂选装费。对于高频度的城市通勤者而言，问界新M5 Ultra提供的是一套更贴合中国路况、更安心且成本更优的智能出行方案。
