这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员，在返回本国基地后，会是什么心情？ 2025年12月，中国海军辽宁舰编队穿越宫古海峡，进入西太平洋公海执行远海训练任务。编队包括多艘驱逐舰和护卫舰，行动事先通过国际渠道通报海域信息，完全符合国际法要求。训练重点在于舰载机起降和体系协同，歼-15多次顺利完成滑跃起飞和拦阻着舰，验证了航母编队在远海环境下的作战保障能力。 日本航空自卫队密切关注这一动向，从那霸基地派出F-15J战斗机执行监视任务。这些战机多次调整航向，进入中方公布的演训区附近，最近距离不足50公里。这种抵近行为干扰了舰载机正常飞行路径，增加了安全风险。国际海上意外相遇规则明确要求各方保持谨慎，避免干扰他国正常军事活动。 中方歼-15装备有源相控阵雷达，探测和跟踪性能突出。日方F-15J服役多年，机载雷达为机械扫描型，整体航电系统相对落后。两国空军在公海上空的互动，反映出装备更新换代的现实差异。中国海军远海训练已成常态，旨在提升部队实战水平，而任何外部干扰都将得到专业应对。 12月6日下午4时32分，第一架歼-15从辽宁舰起飞，进入警戒位置。雷达系统捕捉到日机信号后，启动间歇照射，持续约3分钟。F-15J告警装置激活，飞行员执行转弯和高度调整，但信号保持稳定。歼-15未改变巡逻轨道，仅通过电子方式维护空域安全。 日机继续监视，未投放干扰物或采取其他动作。第一轮结束后，歼-15返航着舰，辽宁舰编队保持阵型推进训练计划。 傍晚6时37分，另一架F-15J接替任务，从侧翼接近。歼-15再次升空，这次照射断续进行，长达31分钟。日机尝试多种机动方式改变速度和方向，但雷达波束始终有效跟踪。整个过程在视距外完成，双方未建立目视联系。 F-15J的APG-63雷达在探测范围和多目标处理上处于劣势，无法有效反制相控阵系统。日机遵守克制原则，仅限于监视，未升级为进攻行为。歼-15操作专业，照射强度控制在警告层面，确保训练区安全。 两架F-15J任务结束后，返回那霸基地。辽宁舰编队继续组织上百架次起降，驱逐舰提供全程防空支援。事件暴露了海空力量对比的变化，中方行动属于防御性措施，日机抵近是引发对峙的直接因素。 日本防卫省记录显示，日机未受实际损害，但长时间告警激活影响了任务执行。歼-15全程未超出必要范围，体现了体系作战的成熟度。这次互动突出西太平洋空域管理的重要性，任何单方面干扰都可能带来风险。 12月7日凌晨，日本防卫大臣小泉进次郎召开记者会，公布事件细节并提出抗议。中国国防部回应指出，日机多次抵近干扰中方正常训练才是根源，中方措施合理合法。
