真没想到，被巴铁歼-10暴揍的印度空军，向阿曼买战机。 了解印度的人都知道，这个国家的行事风格向来不按常理出牌，总能做出些让人意想不到的操作。尤其是印度空军，最近这波操作更是把“大跌眼镜”四个字演绎到了极致。 明眼人都清楚，空战失利后本该查漏补缺、提升装备水平和作战体系，可印度空军偏不，在被巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机狠狠教训一顿之后，不仅没想着怎么改进自己的短板，反而把主意打到了老旧退役战机身上。 根据巴基斯坦副总理兼外长伊沙克·达尔2025年5月在国民议会通报的情况，巴空军在冲突中直接击落了包括3架“阵风”战机在内的5架印度喷气式战斗机，还有2架无人机也被顺利拿下。 要知道，“阵风”战机可是印度花大价钱从法国买来的主力机型，之前一直被印媒吹得神乎其神，结果在实战中连还手的机会都没多少，这结果直接打破了“阵风”的不败神话。 其实这场空战的胜负，从双方装备的技术参数和作战体系就能看出端倪。巴基斯坦空军用的是从中国进口的歼-10CE战斗机，这款战机配备了先进的氮化镓有源相控阵雷达，对典型战机的探测距离能达到240公里，就算是隐身目标也能在100公里外发现。 印度的“阵风”战机用的还是砷化镓技术的雷达，探测距离只有145公里，抗干扰能力更是差了一大截。反观印度空军，简直是一团糟。他们的主力战机来自4个国家，光主力机型就有5种，数据链标准混乱得一塌糊涂，预警机和战斗机之间的信息共享延迟超过3秒，硬生生错失了拦截窗口。 印度空军就是“单机性能看着还行，体系作战一塌糊涂”，在巴铁的体系化打击面前，输得一点都不冤。按说吃了这么大的亏，印度空军该好好反思，要么升级现有装备的作战体系，要么采购更先进的战机弥补差距，可谁都没想到，他们的解决方案竟然是买二手退役战机。 美国媒体《战区》在2025年12月15日的报道揭开了印度空军的新动作：他们盯上了阿曼早在2014年就退役的“美洲虎”攻击机，打算从阿曼手里把这些老旧战机买过来。 可能有人会问，印度为啥非要买这种退役的老旧战机？其实看看印度空军的现状就明白了，说白了就是两个字：缺机、缺钱、缺备件。 根据印度媒体的报道，随着米格-21战斗机在2025年9月正式退役，印度空军的战斗机中队数量降到了29个，创下了历史最低水平，而他们应对威胁至少需要42.5个中队，缺口高达13.5个，换算下来大概缺200架战机。 按理说缺口这么大，应该加速国产战机研发或者采购新战机，可印度的国产“光辉”战机项目就是个笑话。这个项目1983年就启动了，原本打算接替米格-21，结果一直拖到2015年才交付首架量产型，还查出一堆性能缺陷，至今也就两个中队在服役。 后来订的改进型“光辉”Mk1A战机，因为美国延迟交付发动机，交付时间一推再推，就算按乐观估计，也得7年才能完成订单。至于更先进的“光辉”Mk2和第五代隐形战机，更是要等到2030年之后才能量产，远水解不了近渴。 采购新战机也不顺利。之前印度搞的中型多用途战斗机项目谈了好几年，最后还是撤销了，只买了36架“阵风”救急。这次空战“阵风”被击落之后，印度虽然想再买114架，但新战机采购周期长、价格高，短期内根本补不上缺口。 其实这也不是印度第一次这么干了。早在2021年，他们就花了2700万欧元从法国买了24架二手“幻影”2000战斗机，平均每架才112.5万欧元。 这些战机里只有13架是完整状态，8架维修后能继续飞，剩下的11架都用来拆零件，保障现有“幻影”中队的备件供应。 要知道印度空军早就装备了“美洲虎”攻击机，这些年一直在对其进行升级，但关键备件一直短缺。之前采购二手“幻影”就是为了拆备件，这次买退役的“美洲虎”，显然是想故技重施。 可问题是，这些2014年就退役的战机，本身状态就不好，就算买回来拆备件，能用多久也是个未知数。而且美洲虎的性能早就落后于时代，就算维修后能飞，在现代空战中也只能充当“活靶子”，根本改变不了印度空军体系落后的核心问题。 其实印度空军也知道买老旧战机不是长久之计，但他们实在是没别的办法了。国产战机靠不住，采购新战机又面临各种限制，只能用这种“拆东墙补西墙”的办法暂时填补缺口。 印度空军的困境都是自己造成的。这些年他们一直想靠“买买买”打造一支强大的空军，却忽视了自主研发和体系建设，导致装备体系混乱，核心技术受制于人。 这次被巴铁歼-10CE击败，本是一个反思改进的好机会，可他们却选择了最省事也最没用的办法。买几架退役的“美洲虎”根本解决不了根本问题，只会让印度空军的差距越来越大。 未来印度空军还会面临更多的备件短缺和装备落后问题，要是不改变现有的思路，下次再遇到类似的空战，恐怕还是难逃失利的命运。
