外媒称中国车企的路已经走偏了： 中国车——不研究发动机 中国车——不研究变速器 中国车——不研究底盘 中国车——只注重花哨的配置 真相是换道超车，硬核技术早已领跑全球 （小米那个叫做整合资源-弯道超车） 外媒吐槽中国车不研发动机、变速器、底盘，只堆花哨配置？这结论早该更新了！ 新能源时代，中国车企压根没在传统赛道内卷，而是直接换道攻克核心技术：电池领域，比亚迪刀片电池针刺不起火，宁德时代麒麟电池10分钟快充400公里；电驱系统上，长安电机效率冲到98.1%，连德国车企都放弃西门子转而采购；底盘技术也没落下，奇瑞与捷豹路虎同源架构经300万公里验证，比亚迪云辇-Z能让碎石路上的香槟塔滴水不洒 。 所谓“花哨配置”，本质是用户需要的智能生态——华为ADS 3.0能零接管穿越8D魔幻路况，小鹏XNGP记忆泊车准确率超99%，这些都是国外品牌追赶的方向。如今中国车发动机平均寿命达25万公里，车身防锈测试远超国际标准，出口返修率比部分欧洲品牌还低 。 中国车企用三电、智驾、架构的全面突破，已经有很多黑科技已经领跑全球了！
