小米的车钥匙出了问题，全网都在报道，正确的不正确的，更多的是不正确的。 其它车企的车出了这么大的安全问题，定速巡航失效，调用了大量交警，路政支援，协调了490公里，全网就一两条新闻就完事了？ 诚然，小米的车有这样那样的问题。但是，有哪家的车一点问题都没有？抛开事故率谈安全，这不是耍流氓又是什么？ 如果小米真有那么多问题，别人买小米电子产品，小米车的人傻？傻还能赚到钱？ 民族车企的生存空间本来就十分艰难，要挑战国外车企如日本的本田、丰田、韩国的现代、美国的通用，德国的宝马奔驰、法国的标致等先发优势车企，还要面对国内投降派的反唇相讥。这是一条荆棘丛生的道路，如果大家不想满大街都是万国品牌，就要对民族车企，对自主品牌多一些包容。 手机行业，我们曾经被摩托罗拉、三星、诺基亚、爱立信霸占几乎全部市场。一个破摩托罗拉998手机，刚刚登录的时候要1万元！这是外国资本对我们的敲骨吸髓！幸好我们打赢了手机保卫战，波导手机、华为手机、小米手机依次崛起。现在，三星的市场份额已经少得可怜。 车子是个大物件，是个系统工程。当年大众有断轴事件，奔驰也有这样那样的问题，日本车薄如纸皮，当时攻击日本车的人远不如现在攻击自主品牌车的人多。 这后面是否有资本运作，我们不得而知。 但是，请理性的善待我们自己的品牌。
