日本H3型运载火箭再次发射失败 根据日本文部科学省的最新消息，由日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工联合研发制造的H3型运载火箭在12月22日再次发射失败。 这已经不是H3火箭第一次掉链子了。2023年3月首飞就因第二级发动机故障自毁。如今第8次发射又重蹈覆辙。整流罩分离异常。液氢燃料箱压力暴跌。问题全砸在核心部位。 日本曾对这款“新王牌”寄予厚望。老款H2A火箭服役20多年。成功率高达98%。马上要在2024财年退役。H3是唯一的接班选手。 它的设计野心不小。直径5.2米。比长征五号芯级还粗。目标把发射成本从9000万美元砍到5000万。谁知道可靠性这么差。 更致命的是故障反复出现。二级发动机三次出问题。这次燃烧才1分钟就停摆。这不是偶然失误。是实打实的系统性技术缺陷。是管控上的大漏洞。 被寄予厚望的“引路5号”卫星跟着掉进海里。这可是日本准天顶导航系统的关键组网星。原本2026年完成7星组网的计划。直接泡汤。 这套“日本版GPS”精度能到厘米级。不只是给老百姓导航用。更撑着12式反舰导弹、F-35机群的精准制导。是日本想搞军事自主的核心家底。 后续排队的任务全乱套了。火星卫星探测器。HTV-X货运飞船。发射窗口期本来就近。现在全被这声失败的爆炸打乱节奏。 日本航天最近就没顺过。登月探测器失联。月球着陆器坠毁。探测器太阳能板故障。还有研发机构篡改数据的丑闻。信任度早就跌到谷底。 就拿2024年那次月球着陆器坠毁来说。明明是着陆腿设计有缺陷。却硬拖了半个月才公布真相。这种遮遮掩掩的态度。直接让国际合作项目都打了退堂鼓。 现在全球航天都在搞可重复使用技术。这才是主流。H3却还抱着一次性固液混合构型不放。研发十年。彻底错过技术风口。成本和性能都没半点竞争力。 75%的成功率在航天领域就是个笑话。对比我国长征七号100%的发射成功率。差的不只是技术。更是严谨的体系保障。是实打实的故障归零能力。 这次失败砸掉的不只是一颗卫星。是日本维持航天产业链的底气。是追赶世界潮流的机会。曾经的那点技术优势。全被急于求成的浮躁败光了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
