现在L3自动驾驶的牌照当然发了很多，但是从个人角度来说，我相信过两年第一批真正量产的车型必然采用华为ADS自动驾驶功能模块包括行车、泊车和主动安全，也许有的产品可以在行车部分接近华为ADS， 但是在剩下两个部分，我只能说：很遗憾，差距越拉越大
明年L3自动驾驶要落地，门槛是1颗大激光雷达加3颗小激光雷达，尊界S800、问界
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现在L3自动驾驶的牌照当然发了很多，但是从个人角度来说，我相信过两年第一批真正量
法正观汽车啦
2025-12-24 00:01:12
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陆小X
技术还是这个技术，不会因为你发布了l3的规定，就一下子突飞猛进。消费者还是要擦亮自己的眼睛，谨慎使用当下的辅助驾驶。现在网上各种ota太多，翻车的案例很多都看不到。