《纽约时报》援引一位不愿透露姓名的美国官员和斯坦福大学的数据称，美国和委内瑞拉军方已经开始在加勒比海地区干扰GPS信号。值得注意的是，双方的这种行动是为了防范可能的打击。美国的军舰正在封锁GPS信号，而委内瑞拉则封锁了关键军事、工业和能源设施周围的信号。 最近加勒比海这边事儿挺多，美国海岸警卫队在国际水域连续动手拦截了几艘跟委内瑞拉石油有关的油轮。12月初先是扣了Skipper号，这艘船载着委内瑞拉原油，还涉嫌运伊朗油，美国说它属于制裁名单里的影子船队。没过几天，12月20日又拦截了Centuries号，巴拿马旗，载了委内瑞拉油，目的地可能是亚洲买家。这次船本身没上制裁榜，但美国直接登船检查，说是为了执行对委内瑞拉石油的限制。 紧接着12月21日，美国又追第三艘Bella 1号，这船空载正要去委内瑞拉装油，以前运过伊朗原油，所以上了美国制裁名单。海岸警卫队靠近时船没停，继续往大西洋跑，美国官员说已经拿到扣押令，正在追。特朗普政府这波操作是为了堵住委内瑞拉石油出口，切断资金来源，压力直接拉满。 同时，《纽约时报》报道说，美国和委内瑞拉军方都在加勒比海区域干扰GPS信号。美国军舰周边在封锁信号，委内瑞拉则针对军事基地、炼油厂和电站附近做类似事。斯坦福大学数据分析显示，从9月开始，区域内五分之一航班遇到导航问题，飞行员得靠老办法定位。双方都说是防御措施，防潜在打击，但民航和航运受影响大，风险明显上升。 委内瑞拉官方强烈抗议，说这是国际海盗行为，侵犯主权，还向联合国投诉。中国作为委内瑞拉石油主要买家，也批评美国干扰正常贸易。石油出口本来就受制裁影响，现在船东更谨慎，很多油轮在港口等着不敢出海，委内瑞拉原油库存堆积，经济压力更大。 美国这边说这些船涉嫌规避制裁，运油给受限国家，行动会继续。区域军事部署增加，航线调整，油价有点波动，但全球供应还算稳。事儿还在发展，双方都没松口，石油运输短期内肯定更难。
