就在刚刚 23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 现场的说法摆在那，一艘手续齐全挂巴拿马旗运合规货物的商船，在公海被美军直升机突登，连船带油一并没收，油轮按既定航线走着被强制带停，船方只能配合检查，这跟大家熟的通行规则不在同一套范畴。 “世纪号”是否违反制裁，美方到现在未给出能落到纸面的证据，中国货主香港船东委内瑞拉出口方三方说交易流程清楚合规，文件链条齐整能对得上号，美国这边的判断标准和它内置的制裁框架另算一套，合法与非法一翻口径就变样。 有人提到1993年银河号，那时我们话语权不够只能被动承担，现在中国是全球第一大原油进口国，海军护航常态化在远海频繁出现，法律反制的工具箱早就摆在架子上，同样的路数再拿出来用到今天，面对的对象和条件都换了。 两月里接连扣下涉华油轮两艘，关注点慢慢偏离委内瑞拉本身，指向的是中委能源合作背后跑结算的那条人民币通道，美元体系的张力到了这儿就开始与航行自由的边界线挤在一起，海洋法的尺度怎么拿，后面看行动。
