山本太郎在国会质问高市早苗：“就算不开战，只要两个月，从中国进不到零部件，损失就是53万亿日元。经济打击一样会死人。 要理解这种损失，首先得看清日本经济对中国供应链的依赖有多深。 日本2024年版《通商白皮书》早就给出了明确答案，在统计的4300多种商品里，近40%的商品高度依赖单一进口来源，而这些来源大多是中国，光明确列出的就有1406个品类的商品，超过一半的进口额都来自中国。 就拿大家最熟悉的家电来说，日本市场上超过九成的进口家电都来自中国，笔记本电脑、空调这些日常用品的生产更是离不了中国零部件。 更关键的是制造业，日本的制造业有不少依赖中国的零部件供应链，从上游的原材料到下游的产品组装，早就形成了环环相扣的依存关系，想拆都拆不开。 最能说明问题的还是真实的产业案例，本田汽车的经历就是最好的佐证。 本田曾经悄悄搞过一个计划，想试试能不能少用甚至不用中国零部件造汽车和摩托车，结果最后不了了之，原因很简单，根本做不到。 要知道本田在中国市场的销量占全球的30%以上，中国早就成了它的盈利支柱，连本田自己都承认，脱离中国根本没法生存。 而且不止是市场，供应链更是卡脖子，2025年底就因为中国控股的安世半导体供应出了问题，本田在日本和中国的工厂都被迫停产或减产，其中和广汽的合资工厂停了5天，日本本土工厂也停了两天，后续产量还得缩减。 这次停产直接影响了本田的业绩预期，当年的营业利润直接缩水1500亿日元，换算成人民币就是68亿元，这还只是短期局部断供的影响，要是真像山本太郎说的那样全面断供两个月，损失只会成倍翻番。 不只是汽车行业，日本的高端制造业同样离不开中国。 就说稀土吧，这种被称为“工业维生素”的关键材料，是造电动汽车、智能手机、导弹雷达的必需品，日本60%的稀土进口都来自中国，尤其是制造电动汽车马达的重稀土，依赖度几乎达到100%。 没有中国的稀土供应，日本的新能源汽车产业、电子产业都会直接停摆。 反过来想，就算日本想找其他国家替代中国的零部件供应，也根本不现实。 供应链研究企业测算过，要是把80种主要商品的进口从中国转到其他地区或者国产化，日本每年要多花13.7万亿日元，这相当于东京证券交易所prime市场上市制造业企业纯利润总额的70%。 而且成本最终还是要转嫁给消费者，到时候个人电脑均价要涨50%，卖到18万日元一台，智能手机也要贵20%，变成9万日元一部，这种涨幅比俄乌冲突带来的通胀厉害多了，普通民众根本承受不起。 更要命的是，这种供应链中断带来的影响是连锁反应，不是只停留在制造业层面。 企业停产就意味着员工失业，上下游配套企业会跟着倒闭，进而影响消费市场，形成恶性循环。 2020年疫情期间湖北延迟复工的时候，就已经给日本车企上了一课。 当时湖北的零部件企业没法开工，日产在九州的工厂直接两条生产线停工，负责出口的生产线也停了，甚至连欧洲、美国的工厂都面临停产风险，因为日产全球大部分工厂都依赖湖北生产的零部件。 那还只是局部地区的短期供应延迟，要是真的全面断供两个月，后果只会更严重。 日本前首相石破茂曾经直言“没中国，日本活不下去”，这话虽然直接，却道出了实情。 在全球化已经深度融合的今天，日本的经济体系早就和中国供应链绑在了一起，这种绑定不是想解就能解开的。 山本太郎说的经济打击一样会死人，本质上就是指这种全面的供应链断裂会引发经济崩溃，企业倒闭、失业激增、民生困顿，这些带来的社会冲击和人道灾难，丝毫不亚于战争。 毕竟对普通民众来说，失去工作、买不起生活必需品，日子没法过下去的绝望，和战争带来的威胁其实没什么区别。
