当对手还在环法刷存在感时，美利达已经砸碎了自己的奖杯。 他们把顶级车队赞助停了，砍掉15%赛事预算，调转枪口扑向电动自行车。 欧洲街头正在发生一场静悄悄的叛乱。 每三辆新售自行车里，就有一辆是电动的。 德国主妇骑着美利达新款去超市，荷兰程序员踩着它穿越运河——这些场景比冠军冲线更有杀伤力。 去年全球电动自行车市场冲到500亿美元。 美利达新款在欧洲订单暴涨80%，他们赌的是2027年800亿美元的蛋糕。 捷安特守着38%的自行车份额王座时，第二名已经换了战场。 顶级赛事的光环是麻醉剂。 电动车增长的曲线才是氧气面罩。 赞助世界冠军，不如占领欧洲家庭的车库。 有些撤退叫逃跑。 有些撤退叫抢滩登陆。 市场不会奖励最漂亮的骑行姿势，只奖励最先闻到风转向的人。 扔掉昨天的皇冠，才能戴上明天的王冠。
![一张不普通的普通欧洲地图[狗头]](http://image.uczzd.cn/9720347418300511721.jpg?id=0)
