要让它们承认上海机场线功能定位和站点规划存在明显不合理是很难的。因此永远会你问它答不可以增加站点。有意思的事,即便现有站点居然没有几个是换乘站。既然机场线是非常关键线路,至少每个站点都应该是多线换乘实现最高交通价值。可是,它们不会承认自己错了。

要让它们承认上海机场线功能定位和站点规划存在明显不合理是很难的。因此永远会你问它答不可以增加站点。有意思的事,即便现有站点居然没有几个是换乘站。既然机场线是非常关键线路,至少每个站点都应该是多线换乘实现最高交通价值。可是,它们不会承认自己错了。

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