美国：你的船，我想扣就扣！ 中国：公海之上，谁给你的胆子？ 12月20日，美国海

美国：你的船，我想扣就扣！ 中国：公海之上，谁给你的胆子？ 12月20日，美国海岸警卫队在海军支持下，直接突袭，控制了“世纪号”油轮。武装人员从天而降，手法干脆利落，目标明确——船上那近200万桶运往中国的委内瑞拉原油。 这艘船隶属于香港世纪海运公司，之前多次跑中委石油运输都顺顺利利，航运流程挑不出半点毛病，既不在美国的制裁名单里，也和所谓的“影子舰队”扯不上关系，刚从委内瑞拉海军护航下进入公海，委方船只刚撤离，美军就迫不及待扑了上来，张口闭口说要“缉毒”“打击资助恐怖组织行为”，可闹到最后，连半点实质证据都拿不出来，说白了就是想找茬就找茬。 这种操作可不是第一次，就在“世纪号”被扣押的前几天，12月10日美国刚在同一海域武力扣了“船长号”油轮，直接把船上180多万桶原油没收，最后那艘船乖乖停靠在了美国得克萨斯州的港口。 更离谱的是紧接着对“贝拉1号”的追截，这艘船根本没装原油，只是要去委内瑞拉装货，就被美国海岸警卫队追着不放，船主不配合登船检查，一路往大西洋逃，还发送了75次求救信号，美国照样不依不饶搞“积极追截行动”。 不到两周时间连拦三艘船，美国自己都不装了，《纽约时报》都直白说这是对委内瑞拉马杜罗政府施压的“显著升级”。 美国敢这么明目张胆，无非是把公海当成了自家后花园，完全不把国际法放在眼里。按照《联合国海洋法公约》，公海是全人类的共同财富，悬挂哪国国旗的船就归哪国管辖，“世纪号”挂的是巴拿马旗，轮不到美国来指手画脚。 可美国从来不吃这一套，古巴外长说得直接，这就是“无视且公然违反国际法的海盗式劫掠行径”。 更有意思的是美国的双重标准，一边扣着运往中国的油轮，一边自己的雪佛龙公司旗下油轮，在“世纪号”被扣押当天，还装着50万桶委内瑞拉原油从委港口出发，稳稳当当开往美国得克萨斯州，委内瑞拉副总统罗德里格斯都点破了，说美方这是“严格遵守规定”，合着只许美国买，不许别人正常贸易。 背后的算盘其实很清楚，就是想通过切断石油出口拿捏委内瑞拉。委内瑞拉石油产量刚有点起色，2025年1月原油日产量突破103.1万桶，这是近些年头一回站上100万桶大关，经济也跟着好转，2024年增长了9%，通胀率降到12年来最低的24%。 可美国见不得委方稳定，之前取消了雪佛龙在委的石油制裁豁免，逼着这家美国企业撤出，现在又动起了扣押油轮的心思。 要知道委内瑞拉政府预算三分之二靠石油收入，美国就是想通过堵死出口渠道，让委经济受挫，进而达到政权更迭的目的，拉美分析人士早看透了，这就是美国的“极限施压”老套路，把经济工具当成打压异己的武器。 可这套手段连美国自己人都看不下去，共和党参议员保罗在电视节目里直言这是“挑衅”，是“走向战争的前奏”，还说“美国士兵的任务不是做世界警察”。 美国海军退役将领福戈也觉得不对劲，说这根本不是什么“执法行动”，就是选择性封锁，想拦谁就拦谁。 更打脸的是，美国宣称要“全面彻底封锁”进出委内瑞拉的制裁油轮，可航运数据显示，不少船只是绕着走，真要彻底封锁根本不现实，挪威能源咨询公司的专家都算过，现代雷达和卫星能盯住油轮，但想完全切断运输链就是空想。 美国自己也清楚拿不出证据，可就是敢硬来。“世纪号”被扣押后，国际社会盯着要说法，美方要么顾左右而言他，要么拿“法院下令”当挡箭牌，可谁都知道，所谓的法院命令不过是自家给自己授权。 之前美国对伊朗搞过同款操作，动不动就扣油轮，最后也都是不了了之，没拿出过像样的证据。这次对“世纪号”下手，不过是把对伊朗的套路搬到了委内瑞拉身上，反正仗着海军实力强，在公海上想捏软柿子就捏，哪管什么规则。 委内瑞拉其实早习惯了这种打压，过去十几年被欧美加了1028项制裁，照样挺了过来，还通过金砖国家找到了新的贸易渠道。 美国以为扣几艘油轮就能让委方服软，却没算到自己的信誉成本，罗德里格斯早就说过，这种做法会让美国在投资体系里的信誉受质疑，雪佛龙CEO都抱怨美国能源政策一会儿一个样，换届就翻脸，根本没持续性。 现在美国一边喊着“航行自由”，一边在公海动武扣船，这种自相矛盾的操作，只会让更多国家看清其霸权本质，毕竟公海不是美国的后花园，想扣就扣的时代早就该过去了。