俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 12月20日，美国海岸警卫队联合海军在委内瑞拉附近国际水域，扣押了巴拿马籍“世纪号”油轮。 该船隶属于中国香港公司，装载180万桶委内瑞拉Merey重质原油，归属中企合法所有，正驶向广东揭阳炼化基地，且船只未列入制裁名单。美国宣称执行对委制裁、打击“影子船队”，实质是对中委正常能源合作的直接干预。 这起扣押并非孤例，12月10日，美军已在同一区域扣押另一艘油轮，特朗普曾高调宣称其为“迄今扣押的最大一艘”。 12月16日，美方进一步升级动作，将委内瑞拉政府定性为外国恐怖组织，下令全面封锁所有进出委内瑞拉的受制裁油轮，一系列操作凸显其针对性布局。 委内瑞拉已探明石油储量达3000亿桶，约占全球17%，居世界首位，且以重质含硫原油为主。这类原油是生产柴油、沥青和重型燃料的关键原料，适配中国多家炼油厂加工工艺。 中委通过“石油换贷款”模式合作十余年，2025年委方石油出口近九成流向中国，是人民币国际化和“一带一路”能源布局的重要支点。 美国在加勒比海的军事部署针对性极强，不仅有舰队和导弹系统，还部署8艘战舰及F-35战机，频繁开展巡逻。 该海域是中委能源运输关键通道，美方试图通过控制通道遏制中国等新兴国家发展，同时维护其在西半球的霸权地位，将拉美视为“后院”打压异己。 事件发生后，中国迅速启动多层反制。当晚，外交部拉美司副司长连夜召见美国驻华临时代办，要求24小时内放船放人。12月22日，外交部发言人林剑在例行记者会上明确表态，斥责美方行径严重违反国际法，反对任何单边制裁和霸凌行为。 法律层面，中方已委托国际顶尖律师团队在海牙常设仲裁法院提起诉讼，索赔1.5亿美元，并提交卫星轨迹、贸易合同、付款凭证等全套证据。 联合国层面，中方推动安理会召开紧急会议，中国常驻联合国副代表孙磊大使会上连续抛出5个“反对”，明确反对单边霸凌、干涉内政等行径。 军事上，中国南海舰队导弹护卫舰“柳州舰”即刻调整航线，穿越巴拿马运河直奔加勒比海相关海域执行专项护航任务。 行动中不与美军直接对峙，但通过远洋部署释放明确信号，同时中方加急推进向委内瑞拉交付C802A反舰导弹、GY27反隐身雷达等防御性武器，形成非对称反制。 俄罗斯在国际层面与中国立场一致，在安理会对美方霸权行径展开批评。 不过，俄方在拉美部署的“戈尔什科夫海军上将”号驱逐舰与中方“柳州舰”并无公开无线电联系，古巴港口相关补给设施扩建也无明确中资参与记录，相关表述需基于事实客观呈现。 美国的单边行为面临多重质疑，其在公海动用军事力量拦截他国商船，未获联合国授权或船旗国授权，严重违反《联合国海洋法公约》和《联合国宪章》，被国际社会斥为“海盗式劫掠”。 特朗普更是公开表示，可能出售扣押的原油或纳入美国战略储备，毫无归还之意。 从战略逻辑看，美国此举既想打压委内瑞拉政府，又想威慑与委合作的中国等国。但这一动作代价高昂：不仅损害中企合法权益，扰乱全球能源供应链，还进一步透支美国国际信誉，让更多国家警惕其“长臂管辖”和霸权逻辑。 中国的反制行动具备坚实基础，亚丁湾护航多年来，中国已护送数千艘商船，积累了丰富的远洋调度和多点保障经验。此次在加勒比海的护航部署，是保护自身合法权益的正当举措，不追求霸权，而是维护公海航行自由和国际经贸秩序。 当前全球局势本已复杂，俄乌冲突、巴以局势未稳，美国在加勒比海的挑衅进一步加剧不确定性。任何国家在全球能源运输通道上的单边行为，都可能引发连锁反应，倒逼相关国家加强安全保障，重塑地区安全格局。 中方一贯坚持反对单边制裁和霸凌行为，支持各国维护主权和贸易安全。此次事件再次证明，能源通道安全不能依赖单一国家力量，国际社会应联合起来抵制霸权，守护全球航运安全和国际公平正义。
