应该说，在当前的中国车市，因为“营销用词”等陷入一定的争议或者质疑，并不仅仅是阿

应该说，在当前的中国车市，因为“营销用词”等陷入一定的争议或者质疑，并不仅仅是阿维塔遇到的事情。甚至一些品牌，由于营销过于夸大，被官媒批评。应该说，这是多方面原因造成的。比如说，市场压力、流量压力等。具体到阿维塔这次营销争议，阿维塔方面承认，此前在对外宣传中未完整说明测试的整体时长安排，“可能导致了一些误解”。好在官方及时回应，从而避免了一些可能的误解。车宇世界认为，这对于维护和提升品牌形象，将会发挥助益。当然，阿维塔最终是否能够完成这16个月的极地测试承诺，还有待时间验证。毕竟，从目前的公开消息来看，中山站冬季的极端气温确实可以低至零下45.7摄氏度。当南极的漫长冬季真正来临时，这辆被留在冰雪大陆上的阿维塔12新能源车将接受真正的考验。此外，而企业未来如何平衡营销的吸引力与信息的准确性，或许也是可以比肩南极严寒的战。 凌清车宇世界 阿维塔官方回应南极之旅争议 阿维塔谈南极测试争议：此前未完整说明时长安排，可能造成了误解