12月21日，新加坡总理黄循财在回答记者提问时表示:新加坡绝对不允许任何国家和企业借新加坡为中转点转运芯片出口到中国。 自海南封关后，新加坡明显感到了发展压力，开始有些慌了，迅速向美国靠拢表忠心，计划协同美国加强芯片管理，想要反将中国一军、宣泄不满。而新加坡的这份焦虑，核心就源于海南封关后对其核心优势领域的直接冲击，这种冲击首先就体现在封关后的系列政策上。 海南搞的“一线放开、二线管住”政策太狠了，和国外货物往来基本零关税，岛内要素还能自由流通，零关税商品从以前的一千九百多种一下涨到六千六百多种，快覆盖四分之三的商品税目了。这对靠“中间商赚差价”的新加坡来说，简直是釜底抽薪。 最直接的就是成本优势被海南比了下去。海南洋浦港的保税燃油比新加坡便宜8%，一艘十万吨级的货轮加满油就能省二十四万人民币，一年下来运营成本能少一百二十万美元。 装卸费也便宜四成，从东南亚港口直抵洋浦的成本比经新加坡中转要省三成多。生意人都不傻，谁愿意多花钱绕远路？ 结果就是新加坡的中转业务肉眼可见地往下掉，对华中转生意整体降了11%，对泰国的散货中转半年就跌了32%，油轮靠泊量更是连续十五个月下滑，转口贸易额出现了近十年最大跌幅，这冲击可不是虚的，是真金白银的损失。 更要命的是贸易路径被彻底改写了。以前东南亚的货物要先运到新加坡分装加工，再转到中国内地，流程长不说，损耗还大。 现在海南洋浦港开通了直航，东南亚的货直接运过去只要七天，损耗率从8%降到3%，更关键的是在海南加工增值超过30%，就能零关税进内地市场。 这一下就把新加坡的中转环节给绕过去了，海南成了东南亚商品进中国的“前店后厂”，新加坡那套多年的运作模式直接被架空了，它能不焦虑吗？ 除了贸易，税收和效率上的差距也让新加坡坐不住。新加坡企业所得税17%，高端人才个税最高22%，而海南鼓励类产业企业所得税才15%，高端人才个税实际税负顶破天15%，这优惠力度直接抢了新加坡的人才和企业吸引力。 通关效率更没法比，洋浦港全流程电子办理，一小时就能审核完，比新加坡快五倍，现代贸易拼的就是效率，这差距一出来，资源自然往海南流。 就是在这种实打实的压力下，新加坡彻底放弃了之前标榜的“中美平衡”，转头向美国靠拢。它心里清楚，自己在贸易上拼不过海南，只能找个靠山巩固地位，而美国正好在芯片管控上需要盟友。 新加坡在全球芯片供应链里占关键位置，以前就有企业通过假报目的地把英伟达高端AI芯片经新加坡转到中国，美国早就盯紧这儿了，多次调查施压。 现在新加坡主动跳出来说要协同美国加强芯片管理，说白了就是做给美国看的“投名状”，用配合芯片管控换美国的安全和经济支持，毕竟新加坡是美国在东南亚最紧密的军事伙伴，刚新增采购了8架F-35A战斗机，国防预算涨了12.4%，深度绑定下根本不敢违逆美国的核心诉求。 而且新加坡自己的半导体产业以成熟节点为主，配合美国管控高端芯片对它本土产业冲击不大，还能保住“诚信合规”的商业声誉，这对吸引全球企业很重要。 黄循财上台后也想摆脱前任的外交遗产，靠这种鲜明的站队立威，种种因素加起来，就有了那句强硬的芯片管控表态。 本质上这就是一种无力的反击，贸易上被海南压得喘不过气，就想在芯片领域反将中国一军，既宣泄不满，又能讨好美国，算是慌不择路下的选择。 但新加坡这步棋走得很矛盾，它不敢彻底得罪中国。2024年新加坡对华贸易额占比14.7%，远超对美贸易的10.2%，所以表态再硬，也只敢说按自己法律处罚违规行为，不敢直接执行美国的单边管制，还得强调坚持一个中国政策。这种左右摇摆更暴露了它的心虚，既想靠美国撑场面，又怕丢了中国市场，典型的进退两难。 海南背靠14亿人的大市场，搞的是“原材料-深加工-内销/出海”的全链路服务，这种扎根中国腹地的优势，是新加坡这种城市国家没法比的。 新加坡心里比谁都清楚，这种制度型开放带来的竞争力，不是靠短期讨好美国就能抵消的，所以才会这么急于通过芯片管控秀存在感，试图制造障碍。 可这种投机取巧的站队根本改变不了趋势。中国芯片产业早就在搞自主创新，2025年底不少技术都实现了突破，新加坡的管控顶多制造点短期麻烦，挡不住中国科技自立的步伐。 反而新加坡自己可能陷入困境，美国的政策向来摇摆不定，之前还批准英伟达向中国卖芯片，万一哪天政策变了，新加坡的“表忠心”就成了笑话，既没换来美国的长期信任，又彻底得罪了中国这个大市场，到时候哭都没地方哭。 靠站队求生存终究不是长久之计，海南封关带来的全球贸易格局重构是必然趋势，新加坡要是不能找到新的发展方向，光靠抱紧美国大腿、卡别人的芯片，迟早得在这场变局中掉队。
